Close racing in Shell Helix SEAT Cupra Cup (lang)

In de 18de ronde maakte Sarink nog een keer kennis met de gevaren van de Tarzanbocht toen zijn legergroene SEAT (voor het oog) zonder te remmen rechtdoor ging en hard in de bandenstapels verdween. Gelukkig bleef de rijder ongedeerd maar betekende het wel de eerste en naar later bleek ook enige uitvaller van de race.

Positiewisselingen
Aan de kop van de wedstrijd bleven de verschillen ook na een uur racen minimaal.


Verschuur had de leiding op nooit meer dan een seconde gevolgd door Morien, die op zijn beurt Hoekzema op slechts vier seconden wist. Net voordat hij als eerste van de leiders de pits opzocht, was het Morien die Verschuur weer wist te passeren. De Landmacht-equipe reed het langste door maar kende een problematische pitstop waardoor Van der Sloot bijna vier seconden achter Duivenvoorde de baan weer opkwam. Met nog 48 minuten te gaan wachtte Van der Sloot de zware taak de koppositie op Duivenvoorde te heroveren. Als allerlaatste zocht met nog 43 minuten te gaan de equipe Mathijs Bakker/Ferdy van Leliveld de pits op en ging daardoor kortstondig aan de leiding.

Gevecht tot het einde
Een aantal ronden bleven de verschillen tussen Duivenvoorde, Van der Sloot (3,5 seconden) en Oudshoorn (op bijna 6 seconden van de leider) nagenoeg onveranderd en leek de winst bij de Match Racing-equipe terecht te komen. In het laatste halfuur nam de spanning echter toch nog plotseling toe. De paar tienden die Van der Sloot eerst per ronde inliep werden halve seconden en met nog een kwartier te gaan sloot de snelle dame bij de leider aan. Door het gevecht dat vervolgens ontstond kon ook Oudshoorn zijn achterstand op het leidende duo snel goedmaken. Wat Van der Sloot ook probeerde, de ervaren Duivenvoorde wist de leiding te behouden en ging na twee uur racen met een voorsprong van 0,355 seconden (!) als winnaar onder de zwart/wit geblokte vlag door.



Op slechts 0,2 seconden achter Van der Sloot eiste Oudshoorn de derde positie voor zich op. Na twee uur racen een verschil van een halve seconde tussen de eerste drie equipes, het beste bewijs dat lange-afstand-racen niet alleen voor rijders maar ook voor publiek leuk en spannend kan zijn.



Want ook verder in het veld waren gevechten gaande. Zo was er om plaats zeven vele ronden een fraaie strijd tussen de equipe Raymond Koster/Ben Schilperoort en Ger v.d.Brink/Mark Kroes die uiteindelijk in het voordeel van de eerste werd beslist. Het verschil op de finish ook hier slechts 0,2 seconden! Een goede race was er ook voor de equipe Van Oranje die met een negende positie een keurige en schadevrije race reed.


Vreugde over een mooie race bij Sandra van der Sloot en Ferry Duivenvoorde