Formule 1: Ook in Monaco staat er geen maat op Webber

Ook tweede Williams veroorzaakt safetycar
Na Nico Hülkenberg in de eerste ronde zorgt Rubens Barrichello, vanaf plaats tien, voor de tweede safetycarfase. Bergop na de eerste bocht begeeft de linker achterwielophanging van de Williams het, waarna Barrichello stuurloos de muur in knalt. Een wake-upcall voor Mark Webber, die met vijftien seconden voorsprong al bijna op de cruisecontrol kon. Nu zal hij dus van voren af aan moeten beginnen. Alonso zal het niet zo erg vinden, want hij moet 77 ronden doen met zijn setje harde banden. Elk rondje minder op de limiet is dus welkom.

“Dit was een verrassing”, aldus de Barrichello. “Na een goede start ging het prima, maar na de pistop voelde de auto niet meer goed, het stuur reageerde niet meer en opeens crashte ik.”

De herstart veroorzaakt weinig commotie, al zorgt achterblijver Vitaly Petrov, dankzij een lekke band op een ronde achterstand, ervoor dat er achter Kubica gelijk een groot gat valt. Petrov helpt zijn teamgenoot aan een gaatje door even wat extra tijd te nemen voor het voorbij laten van de snelle mannen.

Webber gaat verder
Ook de safetycarfase heeft Webber niet van zijn apropos kunnen brengen. Na de safetycar rijdt hij weer gelijk een halve seconde per ronde sneller dan zijn teamgenoot en dus is er binnen de kortste keren alweer geen vuiltje aan Webbers lucht.



Achter Webber zijn de rondetijden behoorlijk gelijk. Vettel, Kubica, Massa en Hamilton blijven allemaal op een seconde van elkaar dezelfde rondetijden rijden. Fernando Alonso op p6 is een paar tienden langzamer en de Mercedessen daarachter dus ook.

Putdeksel zorgt voor nog een safetycar
Na 41 ronden volgt safetycarfase nummer drie, dit keer vanwege een putdeksel die los lijkt te zijn gekomen. Nadat de safetycar de baan op is wordt er echter angstvallig naar elkaar gekeken, maar veel actie van de marshalls zien we niet. Het lijkt dan ook een vals alarm te zijn geweest, want na twee rondjes wordt de race gewoon weer hervat. Webber kan dus alweer opnieuw beginnen en wederom kan het de Australiër niet deren. Na één ronde rijdt hij alweer twee tellen voor zijn teamgenoot.

Duetjes
Deze Grand Prix laat de krachtverschillen tussen de teams behoorlijk goed zien. De Red Bulls zijn momenteel de snelste en rijden dan ook samen aan kop. Daarachter volgen Kubica, Massa, Hamilton en Alonso. Vervolgens zijn er de duo’s van Mercedes, Force India en Toro Rosso, die allemaal nog in dezelfde raceronde zitten als leider Webber. Vitaly Petrov staat door zijn lekke band wel op een ronde, evenals Kovalainen, die best of the rest is. Senna en Chandhok rijden weer veel kilometers, zoals eigenlijk al het hele jaar. Jarno Trulli is de rode lantaarndrager, maar beide Lotussen zijn dus ook nog in de race. In ronde 61 valt echter voor zowel Kovalainen als Senna het doek. Gezamenlijk duiken ze de pits in en allebei kunnen ze daar uitstappen.

Dat hebben ook de Virgins al gedaan. Op eenderde van de race moesten Glock en Di Grassi vlak na elkaar de auto naast de kant moesten zetten. Hetzelfde lot ondergingen beide Saubers, zij hebben dit jaar nog weinig finishvlaggen gezien en ook vandaag kunnen De la Rosa en Kobayashi niet laten zien wat ze in hun mars hebben.