Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
Algemeen

Dragracing: NitrOlympX opnieuw zonder grote finale



hh_pm_koper
Robert Koper

Als derde Nederlander lijkt Robert Koper ook de weg omhoog weer te hebben gevonden. Na een moeilijke periode bleef de Nederlander in al zijn kwalificatieruns ruim onder de zeven seconden met een 6,63 seconden als keurig hoogtepunt. Het zegt echter veel over de kwaliteit van het Pro Modified-veld dat deze tijd goed was voor plek 17 en daarmee viel de Nederlander dus net buiten de eliminaties.

hh_pm_joosten
Robert Joosten

Met hun zevende en tiende kwalificatieposities moesten Meihuizen en Joosten het in de eerste eliminatieronde (1/8 finale) tegen elkaar opnemen. Met zijn snellere tijd koos Meihuizen voor de linker baan, de meest stabiele van de twee. Voor Joosten lag er dus een moeilijke taak maar met een goede reactietijd waren er kansen. Joosten reageerde echter iets te snel en trok een rood licht waardoor de winst naar een zich met 6,12 seconden weer verder verbeterende Meihuizen ging.

hh_pm_flamholc
Adam Flamholc redde zijn auto

De spectaculairste run van de eerste eliminatieronde was die tussen Mats Eriksson en de ondanks zijn tijd van 6,27 seconden pas als 13de uit de kwalificaties gekomen Adam Flamholc. Kort na de start raakten beide rijders uit de koers waarbij Eriksson een blok van de tijdwaarneming meenam. Nog spectaculairder verging het Flamholc die zijn auto aan beide kanten van de baan met fraaie correcties net uit de muur wist te houden en behalve wat schaafplekken aan de uitlaten ernstige schade wist te voorkomen. Gelukkig kan de Zweed over twee weken dus gewoon in Drachten aan de start verschijnen. De vonken vlogen er ook letterlijk vanaf in de run tussen de twee teamgenoten Urban Johansson en Linda Thun Tonseth. Bij de Noorse explodeerde de koppeling waarna de auto in een vonkenregen voortijdig tot stilstand kwam. Ondanks dat enkele onderdelen dwars door de titanium bekleding in de cockpit kwamen bleef de Noorse ongedeerd.

hh_pm_lind_mei
Johan Lindberg (voorgrond) wordt geklopt door Marc Meihuizen

In de kwartfinale moest Meihuizen het opnemen tegen regerend kampioen Lindberg. Met een betere reactietijd nam de Nederlander meteen een voorsprong en terwijl de Zweed halverwege in de problemen kwam zette Meihuizen met 6,24 seconden opnieuw een keurige tijd op de klokken en plaatste zich voor de halve finale. Daarin wachtte Bruno Bader, de Zwitser die nooit de snelste is maar wel uiterst constant rijdt en op de één of andere manier het geluk afdwingt waardoor hij in Tierp al naar de overwinning reed. Bij het ‘in stage gaan’ sprong het licht vrijwel direct door naar groen en voordat Meihuizen iets kon doen was Bader al weg. Met een reactietijd van 0,065 tegen 0,484 seconden was er voor de Nederlander geen eer meer te behalen en hoewel Meihuizen met 6,175 tegen 6,211 seconden de snellere tijd op de klokken zette was de Zwitser als eerste bij de finishlijn en plaatste zich zo voor de finale. Meihuizen toonde in Hockenheim echter opnieuw aan met de absolute top mee te kunnen en staat inmiddels op een vierde plaats in het kampioenschap, op slechts drie punten van Lindberg.

hh_pm_bader
Bruno Bader

Bader had het in de finale moeten opnemen tegen Gullqvist. De Zweed was ook in de eliminaties ongenaakbaar en klopte met tijden van 6,06; 6,03 en 6,04 seconden achtereenvolgens Marco Maurischat, Tami Brander en Andy Robinson (rood). De favoriet voor de finale was dus duidelijk, maar in Tierp stonden Gullqvist en Bader ook al tegenover elkaar en klopte de Zwitser de snellere Zweed op reactietijd. De voorsprong in het kampioenschap van Gullqvist op Bader is nu 52 punten en daarmee is de voormalig kampioen de favoriet om opnieuw een titel aan zijn totaal toe te voegen.
Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet