BOSS GP: Van Kalmthout wint ‘waanzinnig gevecht’ van Zwart op Red Bull Ring

Stampen
Terwijl de snelste twee coureurs in de 1 minuut 19 blijven rondstampen, lijkt Gerstl iets te moeten afhaken. Hij geeft na 11 ronden 4,5 seconden toe. D’Aubreby en De Boer zitten op ongeveer een halve minuut van de kop. De rest zit al op bijna een minuut of meer.

Boeiend
Terwijl het laatste kwart van de 20 minuten durende krachtmeting ingaat, zet Zwart nogmaals aan. Hij duikt als eerste BOSS GP’er onder de 1 minuut 19. Zijn 1.18,977 brengt hem dichtbij Van Kalmthout, die zijn voordelige marge tot een halve tel ziet slinken. De strijd is bijzonder boeiend als beide Hollandse troeven prachtig vol voor de zege gaan. Zeker als Van Kalmthout bij het ingaan van de 15de en laatste ronde een foutje maakt en zijn sterkste opponent de marge verkleint.



Finish
Van Kalmthout herpakt zich echter direct en gaat met een kleine marge (0,840 seconde) en na 20 bijzonder entertainende BOSS GP-minuten als eerste over de meet. Achter Zwart finisht Gerstl als 3de algemeen, al is de Oostenrijker daarmee wel de snelste Formula divisie-rijder.



Klapband De Boer
In de slotfase heeft Henk de Boer een spannend momentje. In zijn slotomloop knalt zijn rechterachterband aan flarden. Hoewel de Nederlander de bolide uit de bandenstapels kan houden, verliest hij natuurlijk veel tijd. Daardoor kan Milavec hem in zijn Champcar (ex-Robert Doornbos) passeren en finisht De Boer (achter Gerstl en Milavec) als 3de in de Formula-klasse.

Thriller
Marijn van Kalmthout en Klaas Zwart hadden na afloop een brede grijns op het gelaat. De twee snelle Hollanders hadden beiden genoten van een bijzonder fraaie strijd. "Het was net zo’n thriller als in Spa-Francorchamps’’, begon Van Kalmthout zijn betoog. "Ik was in het begin matig weg, terwijl Klaas een wereldstart had. Dat kostte me aanvankelijk de kop. Hoewel Ingo Gerstl goed bijbleef, liepen we hard weg bij de rest. Vervolgens was het knokken, knokken, knokken. Klaas maakte na 5 ronden aan het eind van het rechte stuk een foutje, waarna ik hem passeerde. Vooral in het middenstuk ging ik super, maar had nogal wat pech met achterblijvers die me ophielden. Mede daardoor kon ik niet echt weglopen en bleef Klaas gevaarlijk. Na het ingaan van de slotronde maakte ik het nog spannend, door in de eerste bocht een missertje te hebben. Maar ik herpakte me goed en reed naar deze prachtige zege. We hadden een super-battle en een fantastische race!’’

Geen ellende, wel snelste ronde
Klaas Zwart kon de spanning en het mooie autosportgevoel beamen. Ook hij had genoten van het gevecht op de baan. "Ik denk dat Marijn een beetje aan het slapen was bij de start, maar ik kon goed profiteren. Helaas had ik vijf ronden later een foutje, waardoor ik in de eerste bocht een erg slechte exit had. Marijn zag het gaatje en pakte zijn kans. Ik had de boel wel kunnen dichtgooien, maar dan krijg je alleen maar brokken en ellende op de baan. Dat heb ik bewust niet gedaan. Ik had in het vervolg nog de snelste ronde, maar kwam niet verder dan stek 2. Of ik voor race 2 weer overstap naar mijn Jaguar R5 F1? Dat weet ik nog niet. Dan moet wel het motorprobleem zijn opgelost.’’

Hoe lichter, hoe beter
Ingo Gerstl was erg tevreden over hoe zijn wagen liep. Hij bleef lange tijd prima in de buurt van de toptwee, waarna een incidentje op de baan hem in de slotfase definitief op rang 3 deed belanden. "Naar mate we verder in de wedstrijd komen en mijn auto lichter, wordt mijn set-up beter en beter. Ik zat lange tijd op zo’n twee seconden van de kop en had een superrace’’, zag de Oostenrijker tot zijn genoegen. "Helaas reed Karl-Heinz Becker me vervolgens flink in de weg. Ik wilde hem op een rondje achterstand zetten, waarna hij me een handvol seconden kostte. Dat was bijzonder spijtig. Hopelijk loopt mijn GP2 in de tweede heat net zo goed. Misschien kan ik dan zelfs Van Kalmthout en Zwart challengen voor de winst.’’



Leuk gevecht
Henk de Boer (foto) was, ondanks zijn malheur van het gesprongen rubber, te spreken over zijn wedstrijd. "Ik had een heel leuk gevecht met Patrick D’Aubreby. Maar ja, die Benetton Formule 1 van hem accelereert vanuit de bochten steeds zoveel harder weg, dat ik ‘m op een gegeven moment niet meer kon houden. Gelukkig kon ik na de klapband toch nog finishen als 3de en mocht ik naar het podium van de Formula-klasse.’’