Formule 1: Analyse over US F1: Wordt ‘The American Dream’ realiteit?

Analyse
Een analyse van alle Amerikaanse Formule 1 avonturen leert dat ze in het verleden allemaal gedoemd waren te mislukken. Miljoenen worden er nu geboden voor de zeldzame Formule 1 Scarabs (zie foto boven) van Lance Reventlow (wiens moeder Barbara Hutton het Woolworth warenhuisconcern in haar bezit had). Reventlow behaalde wat succesjes in sportscars en besloot het in de Formule 1 te wagen. De ontwikkeling duurde langer dan gepland en toen de auto’s in 1960 eindelijk op de baan verschenen waren ze volledig door de techniek achterhaald. Een tiende plaats bij de Amerikaanse GP was het beste resultaat. Teameigenaar Lance Reventlow was slechts 24 jaar oud! In 1972 kwam hij bij een vliegtuigongeluk om het leven. Een project dat over zeer veel potentieel en financiën beschikte, maar Reventlow liep te zeer achter de feiten aan.



Eagle
De legendarische Dan Gurney slaagde er in 1967 met zijn zelfgebouwde Eagle Weslake in de niet voor het WK meetellende Race of Champions op Brands Hatch te winnen. Later dat seizoen won Gurney de Grand Prix van België op Francorchamps en is tot nu toe de enige Amerikaan die er ooit in geslaagd is om met een zelf gebouwd chassis een GP won. In 1968 reed Gurney nog vijf Grand Prix wedstrijden met een gemodificeerde Eagle. De financiële middelen droogden voor Gurney zelfs snel op en hij keerde gedesillusioneerd terug naar de VS. Eagle behaalde grote successen in Indycars en later in sportscars met het beroemde Eagle Toyota GTP-chassis in de IMSA-series. Het potentieel was er absoluut. Dan Gurney en Carroll Shelby die in 1965 met steun van Goodyear All American Racers oprichtten, kregen ondanks hun grote naam nooit de steun die zij verwacht hebben. Formule 1 was en is voor vele Amerikaanse bedrijven en fans een andere dimensie!