Formule Ford: Simon Knap en Rogier de Wit komen bovendrijven (lang)

Extreme omstandigheden
Gelukkig was de auto van Knap op tijd hersteld zodat de regerend kampioen bij de tweede race zijn plaats op de eerste rij gewoon kon innemen. Was het in de eerste race nat, tijdens de tweede race was het drijfnat en stonden er grote plassen op de baan. De invallende duisternis maakte het zicht er ook al niet beter op.Uit veiligheidsoverwegingen besloot de wedstrijdleiding dan ook eerst een aantal ronden achter de safetycar te laten rijden en ook achter deze veiligheidsauto te laten starten. Pas bij de derde doorkomst werd het veld losgelaten. Knap profiteerde optimaal van zijn uitgangspositie, ging al vroeg op het gas en nam nog voor de startlijn een forse voorsprong op de van een tweede plaats vertrokken Florie. Een goede start was er opnieuw voor Stuart die vanaf de vijfde plaats al in de Gerlachbocht Vestergaard te pakken had en vervolgens in de Slotemakerbocht Jongejans (bijna) rechtdoor zag schieten. Meteen sloot Stuart aan bij Florie en passeerde de Amsterdammer in een mooie actie buitenom door de S-Bocht. Daarmee lag Stuart op een tweede plaats al bedroeg zijn achterstand bij de eerste (of eigenlijk vierde) doorkomst al 3,2 seconden op Knap.
Voor De Wit was de rollende start nadelig. Nu kon de winnaar van race één niet meteen meerdere rijders tegelijk passeren maar waren de verschillen zodanig groot dat hij ze één voor één moest zien te achterhalen. Achter Florie volgde Jongejans, Vestergaard, Svensson, Vuik, Koster, Van der Beek, Tandy, De Wit, Hanssen, Lundstrom, Mul, Surink, Van Uitert, Prior en Van Dongen.

Mooie gevechten
Stuart nam meteen afstand van Florie maar daarachter deed Svenson goede zaken door zowel Jongejans als diezelfde Florie te pakken en bij de zesde doorkomst als derde de streep te passeren. Nadat in eerste instantie Stuart de leider leek te gaan achterhalen wist Knap zijn voorsprong toch weer te consolideren en zelfs uit te bouwen. De Wit was inmiddels opgerukt naar de 8ste plaats. In de achtste ronde zette De Wit bij het aanremmen van de S-Bocht zijn auto aan de binnenkant naast Koster die wijselijk besloot het gat niet dicht te gooien en De Wit te laten gaan. Achter Knap, Stuart, Svensson bezette Florie nog altijd de vierde plaats met daarachter het treintje Jongejans, De Wit, Koster en op grotere afstand Vestergaard, Tandy, Van der Beek, Mul, Vuik, de leider in de Zetec Cup Hanssen, Lundstrom, Van Uitert, Van Dongen, Surink en Prior. De Wit was ook nu weer nauwelijks te stuiten en pakte in één ronde Jongejans en Florie en was daarmee al weer aangeland op plek vier. Jongejans was daarbij ook nog een plek kwijtgeraakt aan Koster.



Door het verstrijken van de maximaal toegelaten tijd was duidelijk dat de wedstrijd al bij de tiende doorkomst zou worden afgevlagd. Jongejans zag deze vlag echter niet want bij de laatste doorkomst spinde de onfortuinlijke rijder het grind van de Tarzanbocht in. De korte raceduur maakte het voor De Wit onmogelijk nog verder op te rukken en de winnaar van race één bleef dan ook steken op plaats vier.

Weer winst
De 7de NK-zege van Knap in dit seizoen kwam niet meer in gevaar en met een voorsprong van 5,5 seconden op Stuart passeerde de KTG-rijder als eerste de finish. Onbedreigd derde werd Svensson, voor De Wit, Florie, Koster, Vestergaard, Tandy, Van der Beek, Mul en Vuik. Op een 12de plaats algemeen schreef Hanssen ook de tweede Zetec-wedstrijd uit zijn carrière op zijn naam. De 17-jarige rijder bleef daarmee Lundstrom, Van Uitert (2de Zetec), Van Dongen, Surink (3de Zetec) en Prior voor. Met zijn tweede plaats stelde Stuart definitief de runner-up positie in het kampioenschap veilig terwijl Svensson met zijn derde plaats diezelfde plek in de titelstrijd in de wacht sleepte.



Zege voor monteurs
Bij Knap was na zijn zege de brede glimlach weer terug. “Een mooie revanche voor vanmorgen. Ik draag deze overwinning op aan mijn monteurs en iedereen die geholpen heeft om de auto weer raceklaar te krijgen. Ondanks dat we maar net op tijd klaar waren, was de auto helemaal top. De ronden achter de safetycar kwamen me goed uit want daardoor kon ik even voelen hoe de auto was. Ook de start achter de safetycar pakte in mijn voordeel uit want ik kon op tijd op het gas en meteen een gat slaan. Al die tijd bleef het donker in mijn spiegels en alleen in de laatste ronden zag ik een schim. Dat bleek later Liroy te zijn.” Diezelfde Stuart was vooral blij dat hij een seizoen dat zo moeizaam begon toch op de tweede plaats in het kampioenschap kon afsluiten. “Ik was voor de start best wel zenuwachtig want om me heen stonden diverse Vuik-auto’s en als die samenwerken kan het nog best lastig worden. Als ze al iets van plan waren viel dat door het weer en de start achter de safetycar in duigen. Ik warm mijn banden altijd goed op en gebruik de koppeling op de juiste manier. Dat is een beetje het geheim van mijn goede starts. Ik lag daardoor na een paar bochten al op de tweede plaats. Ik had geen last van de spray van Simon en kon mijn eigen ritme rijden. Ik liep af en toe wel in op Simon maar het snelheidsverschil was niet groot genoeg. Ik wilde niet met hem in gevecht komen want daardoor zouden de mannen achter me dichterbij kunnen komen. Ik ben blij met dit resultaat en de tweede plaats in het kampioenschap. We zijn van ver gekomen.”



Blij met drie
Tevreden was ook Svensson. “Voor de veiligheid was het misschien beter maar van mij had de start achter de safetycar niet gehoeven. De man op pole-position heeft er het meeste profijt van en kan meteen een gat slaan. Ik kon een paar goede inhaalacties plaatsen en de rechtelijnsnelheid van mijn auto was goed. Wel had ik veel last van overstuur. Het gat naar nummer twee was te groot en Rogier de Wit was wel erg snel maar te ver achter. Hiermee heb ik de derde plaats in de titelstrijd en ben in Europa de hoogstgeplaatste Van Diemen-rijder in een nationaal kampioenschap.” De grote terugval van Van Dongen bij de eerste doorkomst was snel verklaard. “Ik ben maar via de pitstraat gestart. Ik zat midden in het veld en of je nu 10de of 14de wordt, dat maakt ook niet meer uit. Ik wilde geen risico lopen op schade. Ik had wat aanpassingen aan de auto gedaan en wilde die testen. Dat kun je beter achteraan doen waar je wat snelheid kunt ontwikkelen dan middenin een groep auto’s.”

Met Knap en Van Uitert kreeg de Formule Ford de kampioenen die deze titel op basis van hun snelheid en constantheid meer dan verdienden.



Uitslag Formule Ford race 1
Formido Finaleraces, Circuit Park Zandvoort, zondag 26 oktober 2008
1. Rogier de Wit, 12 ronden in 25:04.110
2. Liroy Stuart, op 8.041
3. Sepp Koster, op 11.148
4. Nils Vestergaard, op 22.325
5. John Svensson, op 26.703
6. Rogier Jongejans, op 27.002
7. Michel Florie, op 27.082
8. Joe Tandy, op 34.487
9. Jeroen Mul, op 43.581
10. Jennifer van der Beek, op 44.661
11. Jan Paul van Dongen, op 59.537
12. Henk Vuik jr., op 1:14.389
13. Joey Hanssen, op 1:27.490 (1e Zetec)
14. Stuart Prior, op 2:00.039
15. Milton Lundstrom, op 2:05.999
16. Arthur van Uitert, op 2:07.361 (2e Zetec)

Niet geklasseerd:
Simon Knap, op 10 ronden
Raymond Surink, op 11 ronden

Snelste ronde: Simon Knap in 2:02.804



Zetec Cup
1. Joey Hanssen, 12 ronden in 26:31.600
2. Arthur van Uitert, op 39.871

Snelste ronde: Joey Hanssen in 2:10.373



Uitslag Formule Ford race 2
Formido Finaleraces, Circuit Park Zandvoort, zondag 26 oktober 2008
1. Simon Knap, 10 ronden in 25:21.090
2. Liroy Stuart, op 5.572
3. John Svensson, op 20.020
4. Rogier de Wit, op 22.117
5. Michel Florie, op 27.385
6. Sepp Koster, op 28.077
7. Nils Vestergaard, op 29.159
8. Joe Tandy, op 31.609
9. Jennifer van der Beek, op 38.708
10. Jeroen Mul, op 38.949
11. Henk Vuik jr., op 40.639
12. Joey Hanssen, op 50.029 (1e Zetec)
13. Milton Lundstrom, op 1:05.536
14. Arthur van Uitert, op 1:28.201 (2e Zetec)
15. Jan Paul van Dongen, op 1:29.074
16. Raymond Surink, op 1:34.343 (3e Zetec)
17. Stuart Prior, op 1:39.546
18. Rogier Jongejans, op 1 ronde

Snelste ronde: Simon Knap in 2:08.008

Zetec Cup
1. Joey Hanssen, 10 ronden in 26:11.119
2. Arthur van Uitert, op 38.172
3. Raymond Surink, op 44.314

Snelste ronde: Joey Hanssen in 2:13.305

Eindstand Formule Ford Nederlands Kampioenschap
1. Simon Knap 249 punten
2. Liroy Stuart 173
3. John Svensson 161
4. Rogier Jongejans 154
5. Henk Vuik 117
6. Michel Florie 117
7. Jeroen Mul 116
8. Jennifer van der Beek 116
9. Rogier de Wit 100
10. Nils Vestergaard 80
11. Jan Paul van Dongen 59
12. Jeroen Bleekemolen 42
13. Sepp Koster 25
14. Sandor van Es 24
15. Claus Froekjaer-Lorendsen 23
16. Tom Coronel 21
17. Jan Lammers, 20
18. Allard Kalff 20
19. Kevin Magnussen 19
20. Joe Tandy 16
21. Anders Krohn 15
22. Rintje Ritsma 13
23. Milton Lundstrom 6
24. Soren Mosebo 6
25. Stuart Prior 5

Eindstand Formule Ford Zetec Cup
1. Arthur van Uitert 239 punten
2. Raymond Surink 182
3. Vincent van der Valk 101
4. Jan Steenhart 59
5. Joey Hanssen 44
6. René Kouwenberg 36
7. Roel Mulder 30
8. Jesper Egebart 28
9. Mike van der Vecht 28
10. Maciej Krolikowski 24