Formule 1: Retro flashback Ronnie Peterson

Glorietijd met Lotus
Eind 1972 verliet Peterson March en tekende bij Lotus, waar zijn talent volledig tot ontplooiing kwam. In zijn eerste seizoen voor Lotus won hij maar liefst Grand Prix-wedstrijden en eindigde als derde in het WK. Tijdens de Franse GP dat jaar behaalde “Superswede”zijn eerste overwinning. In 1974 grijpt Chapman er met de Lotus 76(John Player Special 9(Ickx)en 10(Peterson) volledig naast. Bij Lotus moet men noodgedwongen naar het Lotus 72 musuemstuk terugschakelen. Met een vier jaar oud chassis wint Peterson in Monaco, Frankrijk en Italië en eindigt als vijfde in het WK. Zijn teamgenoot Jacky Ickx komt eigenlijk nooit echt dicht bij hem in de buurt. Overbekend zijn de beelden waarbij Peterson dwars door de bocht van Woodcote op Silverstone gaat. In 1975 en 1976 is er weinig vooruitgang bij Lotus en de Zweed keert terug naar zijn oude March-broodheren. Met de March 761-Cosworth wint Peterson op Monza en verslaat Clay Regazzoni. Een snelle auto maar zeker geen winnend concept. In 1977 stapt Peterson over naar Tyrrell maar het zeswielerproject blijkt niet competitief genoeg en een derde plaats in België is uiteindelijk het beste resultaat.




Terug naar Lotus
In 1978 keert Peterson voor de tweede keer terug naar Lotus. De Lotus 79 “wing-car” blijkt een gouden greep van constructeur Colin Chapman, die ook de Amerikaan Mario Andretti onder contract heeft. Volgens ingewijden is Mario Andretti de gedoodverfde nummer 1 die van Chapman wereldkampioen moet worden. Toch is het ruim 30 jaar later nog niet echt duidelijk of dit wel echt het geval was, maar feit is dat Ronnie in verschillende races zoals de Nederlandse Grand Prix toch wel erg braaf achter Andretti bleef rijden. Op 0.320 seconden eindigde hij als tweede op Zandvoort. Het is de laatste maal dat Peterson op het podium staat.