BMW 130i Cup: Hoe nu verder (lang)
Hard gewerkt
De organisatie van de Samsung BMW 130i Cup heeft er de afgelopen wintermaanden veel aan gedaan om de aantrekkingskracht van de Cup te vergroten en heeft geluisterd naar kritiek. De auto is verder verbeterd, onder meer door de rubbers in het onderstel door stuggere race-exemplaren te vervangen. Daarnaast werd de klasse op sportief gebied ‘dichtgetimmerd’ door het verzegelen van de schokdempers en krijgen alle auto’s videocamera’s als hulp voor de wedstrijdleiding bij incidenten. Alle rijders krijgen bovendien voor de aanvang van het weekeinde een motormanagementsysteem uitgereikt, dat ze aan het einde van het evenement weer moeten inleveren.
Het lijkt er helaas op dat dit te laat komt. De relatief hoge running costs en de negatieve aandacht naar aanleiding van diverse protesten en technische diskwalificaties hebben er mede toe geleid dat teams en rijders voor andere klassen hebben gekozen.
De Paasraces waren gezien het beperkte startveld geen reclame voor de Samsung BMW 130i Cup. Maar aan de andere kant liet dit veld wel zien dat de klasse nog altijd potentie heeft. Er werd fair gereden, de strijd om de kopposities was het aanzien meer dan waard en na afloop van de races waren er geen protesten, afgekeurde auto’s of anderszins bestrafte rijders. Als de Cup dit vol kan houden, gloort er misschien toch nog een klein beetje hoop.
Rondje langs het veld
Regerend kampioen Ricardo van der Ende was, ook tot zijn eigen verrassing, tijdens de Paasraces van de partij. “Ik werd op vrijdag om half vijf door Ekris Motorsport gebeld of ik wilde rijden”, vertelde hij. Het was een eenmalig optreden van Ricardo. “Ik wil dit seizoen in het Deense toerwagenkampioenschap uitkomen, ik heb momenteel geen idee of dat doorgaat. In het Deens toerwagenkampioenschap wordt met actuele WTCC-auto’s gereden, met merken als BMW, Seat en Chevrolet. Voor mij zou dat een prachtige kans zijn om te leren. Vervolgens zou het mooi zijn als dat leerjaar in 2009 z’n vruchten zou afwerpen. Ook als het tegenzit en mijn Deense avontuur niet doorgaat, rijd ik hierna niet meer in de Samsung BMW 130i Cup.” Duncan Huisman is de titelkandidaat voor Ekris Motorsport.
Bas Schothorst en Tim Coronel zijn weer teamgenoten in het McGregor team, Jan Lammers zet dit jaar vier auto’s in. Naast de maestro zelf en de prinsen Pieter-Christiaan en Bernhard van Oranje, die vorig jaar al bij Lammers reden, heeft ook Bertus Sanders zich bij Lammers aangesloten.
Er zijn op dit moment drie rijders die uitkomen in de BMW Drivers Trophy: de beide prinsen en Lau Michielse. Deelnemen betekent dus een podiumplek, want de huldiging van de Trophy-rijders is niet geschrapt.