WTCC: Voorbeschouwing WTCC-seizoen 2008

De belangrijkste wijziging bij Chevy is dat het woord "Chevrolet" nu onder het logo staat, in plaats van erachter... Chevrolet kiest voor continuïteit
Bij Chevrolet is continuïteit vooral het devies. De bestaande samenwerking met Ray Mallocks RML-organisatie werd ook na afloop van het oorspronkelijke driejarig contract voortgezet, voor het vierde achtereenvolgende jaar blijft met Alain Menu, Nicola Larini en Rob Huff ook de rijdersbezetting van sportdirecteur Eric Nève ongewijzigd. Menu won vorig jaar maar liefst vijf races en was vooral op alle stratencircuits (Pau, Porto en Macau) een klasse apart. Ook Huff heeft al enkele keren op de hoogste trede van het podium mogen staan, alleen Larini wacht nog steeds op zijn eerste WTCC-zege. Het wordt het laatste jaar met de nu toch wel wat bedaagde Lacetti (bij ons bekend als Nubira), volgend jaar moet de opvolger klaar staan.
De SEAT-fabrieksrijders voor 2008: vlnr Monteiro, Muller, Tarquini, Gené en Rydell Titel is het doel bij SEAT
Bij SEAT werd het aantal TDI’s bij het fabrieksteam uitgebreid naar vijf. Gabriele Tarquini, Yvan Muller, Jordi Gené en Tiago Monteiro bleven, terwijl Rickard Rydell na het bewijzen van goede diensten als gastrijder tijdens de finale van vorig jaar ook weer voor een heel seizoen werd vastgelegd bij het Spaanse merk, waarvoor hij ook in 2006 al racete. Sportdirecteur Jaime Puig maakte er bij de teampresentatie, vorige week in het “Zarzuela Hippdrome”, een luxe paardenrenbaan in Madrid, geen geheim van dat de titel dit jaar het doel is van zijn brigade. “We willen volgend jaar het nummer 1 op de auto en we weten dat we daarvoor kampioen moeten worden. Vorig jaar hebben we al laten zien dat we het kunnen”, aldus Puig.