Groeten uit Assen van de V-Max Finaleraces 2026
Ook de circuitvarianten van ‘snel en Amerikaans’ ontbraken niet.
Alleen de zoutvlakte ontbrak nog.
Het hoeft niet altijd hard te gaan. Hoewel, wij herinneren ons een film van Jan de Bont met een titel die weinig aan de verbeelding overlaat…
Er zijn meer Amerikaanse carrosserievarianten waarbij dikke V8-motoren niet per se gelijkstaan aan snelheid.
In luxe rechtuit de Interstate af, daar denken we eerder aan.
Op zondag kwam Lee van Dam op bezoek, met zijn bedrijf LDP bekend als promotor van tal van evenementen op het TT-Circuit Assen, waaronder The Racing Day en de Tabac Historic Grand Prix. Hij reageerde enthousiast op het nieuws dat V-Max volgend jaar maar liefst drie keer naar Assen komt. Hier Van Dam in het midden met Max Braams van V-Max en Hakim Salem, general manager van de KNAF.
Toen was het alweer tijd voor de endurance-race van de Supercar Challenge. Hier wordt de M6 GT3 van Wessel Sandkuijl opgesteld, die zich met een bijzonder rap rondje op vers rubber op de eerste rij had genesteld.
Met Sandkuijl, die volgend jaar vast van plan is om terug te keren in de Supercar Challenge, volgt binnenkort een langer gesprek op deze pagina’s.
Polesitter Marlon Birdsall krijgt vrolijke aanwijzingen van Mex Jansen om zijn M6 – die met zijn race-stuurhuis natuurlijk niet van de royaalste draaircirkel is voorzien – toch in minder dan drie keer het bochtje aan het eind van het pitgebouw te maken. Als Jansen had geweten wat zijn maatje in de race te wachten stond, had hij wellicht minder een geintje gemaakt van Birdsalls stuurmanskunsten bij zeer lage snelheden. Na twee ronden werd de jonge Amsterdammer passagier in zijn eigen auto toen een remschijf ontplofte. De M6 schoot aan het einde van het rechte stuk rechtdoor de vangrail in. Het was een forse smak, waar Birdsall gelukkig heelhuids vanaf kwam, maar niet zonder enkele scheurtjes in zijn ruggenwervel op te lopen. We wensen de nieuwe kampioen in de Supercar Challenge een spoedig herstel toe en hopen hem volgend seizoen aan de bak te zien in een van de internationale GT-kampioenschappen.
Na de crash in de Supercar Challenge en de schade aan de vangrails en hekken, waardoor het evenement voortijdig werd beëindigd, konden ook de deelnemers aan de Belcar Skylimit Sprint Cup eerder naar huis dan gepland, omdat hun tweede race niet doorging. Organisator Andy Jaenen bracht het vervelende nieuws aan de betrokkenen in de paddock. Daarmee kwam er een jammerlijk einde aan het weekend, maar desondanks kunnen we terugkijken op een mooi eerste seizoen Supercar Challenge en Mazda MX-5 Cup Benelux onder leiding van het vernieuwde V-Max van Max Braams. Volgend seizoen komt daar de BMW M2 Cup bij en staat er meer samenwerking met DNRT en PureDriving Competition op stapel. Dat kan de gezondheid van de Nederlandse autosport alleen maar ten goede komen.