DRDO: Riemer Blonk en Richard Blom onder kunstlicht naar de laatste DRDO-zeges van 2026

Race 2
Bij de tweede race van de Frans Collé – Pirelli Avondraces kregen de deelnemers, naast de duisternis en het kunstlicht, er nog een moeilijkheidsfactor bij. Het was namelijk inmiddels gaan regenen op Circuit Zandvoort en dat maakte de rijcondities er bepaald niet makkelijk op.



Blonk was in de tweede race niet meer van de partij, terwijl Euser vanuit de pits startte en dus een inhaalrace wachtte. Koelewijn was ook nu bij de start goed weg, maar toch was het De Rooij bij na ronde één als leider doorkwam, met Koelewijn op twee, een verrassende Patrick Verkerk op drie en Blom en Van Inge op vier en vijf. De Cayman van Verkerk voelde zich blijkbaar als een vis in het water want bij de tweede doorkomst had de nummer één uit de Specials klasse zelfs de algemene leiding overgenomen.



Net op het moment dat Koelewijn de leiding heroverde, zorgde Verkerks teamgenoot Van Inge na een schuiver met zijn Porsche voor een code 60. Omdat Van Inge op eigen kracht weer verder kon, was de code 60 van korte duur. Bij de hervatting was de volgorde: Koelewijn, Verkerk, De Rooij, Blom en Wess Koelewijn als nummer twee in de Specials klasse. De leiding in de Standaardklasse was opnieuw voor de equipe Creemers/Creemers (met Bart Creemers achter het stuur), voor Hans Creemers en Pieter Peereboom.



Ondanks de moeilijke omstandigheden lagen de rondetijden van de koplopers redelijk bij elkaar in de buurt. De Rooij volgde Koelewijn op een kleine vijf seconden, terwijl Blom inmiddels ook Verkerk was gepasseerd en daarmee de derde plaats bezette. Verkerk werd als leider van de Specials op zijn beurt op korte afstand gevolgd door Wess Koelewijn en Jobst.



Bij het openen van het pitwindow was het dit keer Blom die direct naar binnen dook, gevolgd door Verkerk. Op dat moment kwamen ook de meldingen door dat niet iedereen de code 60 volledig gerespecteerd had. Zo werden de leiders in de Standaardklasse, Creemers/Creemers, bestraft met 14 extra seconden, kregen Peereboom/Peereboom 12 seconden bij hun tijd opgeteld en Van Steen/Creemers ook 14 seconden. Kort voor het sluiten van het pitwindow stuurden Koelewijn en Blom als nummers één en twee hun BMW’s richting de pits voor hun verplichte stop.



Met nog een kleine vijftien minuten te gaan en alle stops achter de rug kon de nieuwe volgorde worden vastgesteld. De leiding was nu in handen van Blom, met De Rooij op twee, Koelewijn op drie en een nieuwe naam, Manfred de Leeuw (MDM BMW M2 CS) op vier. Euser had het in zijn inhaalrace inmiddels tot een achtste plaats algemeen geschopt en was daarmee vijfde in de Special Plus klasse.



Op plek vijf algemeen was Knijnenburg de leider bij de Specials, met Wess Koelewijn en Jobst op de plekken twee en drie. In de Standaardklasse had de equipe John Hardeman jr. en sr. (Cor Euser Racing Fiat 500 Abarth) de leiding overgenomen, met Marijn Creemers op twee en Olivier Peereboom op drie.



Van de top drie was Koelewijn in de slotfase de snelste rijder op de baan, maar met een achterstand van 43 seconden op de leidende Blom leek een overwinning lastig te gaan worden. Koelewijn naderde echter wel de op plek twee rijdende De Rooij en samen maakte dit duo vervolgens meerdere seconden per ronde van de achterstand op Blom goed. Daarmee leek het in de laatste minuten nog tot een spannende ontknoping te komen om de podiumplaatsen. De leider had echter het gevaar gezien en verhoogde ook zijn tempo waardoor Blom uiteindelijk met een voorsprong van elf seconden als winnaar werd afgevlagd.



De strijd tussen De Rooij en Koelewijn ging wel door tot het vallen van de vlag waarbij het verschil op de meet slechts 0,4 seconden bedroeg. De Leeuw legde beslag op plek vier en Euser sloot het DRDO-seizoen af op plek vijf. Daarmee was de algemene top vijf gelijk aan de top vijf in de Special Plus klasse.



In de Specials klasse werd de volgorde in de slotfase nog volledig omgegooid. Knijnenburg kon zijn leidende positie niet vasthouden, terwijl Wess Koelewijn de pits moet opzoeken. Daarmee was Jobst de nieuwe leider, met Van der Linden op twee, Knijnenburg op drie en Robin Verkerk op vier. In deze volgorde reed het viertal ook onder de vlag door.



In de Standaardklasse werd Olivier Peereboom nog ingehaald door Van Steen, terwijl Marijn Creemers als derde de finish passeerde. Hier hadden de straffen voor het overtreden van de code 60 nog wel de nodige gevolgen, want na het verrekenen ging de overwinning naar Olivier en Pieter Peereboom, voor Van Steen/Creemers, met Creemers/Creemers op drie en Patrick Wever (GP Elite BMW 130i) op vier.







Uitslag race 2

Daarmee kwam er een einde aan weer een meer dan geslaagd seizoen met zes Pirelli DRDO Avondraces. Na afloop werden in de Mickey’s de prijzen van de twee laatste races van het seizoen uitgereikt en kon ook de top drie van de opgetelde dagklassementen hun trofeeën in ontvangst nemen.

In de Special Plus klasse was de top drie van de opgetelde dagklassementen: Peter Koelewijn, met op twee Cor Euser en op drie Richard Blom



Specials: Mark Jobst, op twee Dennis van der Linden en op drie Maarten Knijnenburg



Standaardklasse: Bart en Marijn Creemers, op twee Raimond van Steen/Hans Creemers, en op drie Patrick Wever



Inmiddels is ook de kalender voor 2027 van de Pirelli DRDO Avondraces bekend:

20 april 2027 – Circuit Zandvoort
19 mei 2027 – Circuit Zandvoort
29 juni 2027 – Circuit Zandvoort
27 juli 2027 – Circuit Zandvoort
TBA – TT Circuit Assen
1 september 2027 – Circuit Zandvoort
19 oktober 2027 – Circuit Zandvoort