Retro: Groeten uit Silverstone van de BRDC Classic

Jarenlang was het Silverstone Festival een begrip: een evenement waar de gehele historische autosportscene een seizoen lang naar uitkeek. Nadat de organisator vorig jaar aankondigde dat het Festival niet zou terugkeren, waren velen teleurgesteld, inclusief mijzelf. Het was een evenement waar naast volle grids het publiek vermaak voor de gehele familie geboden werd, zelfs via avonden met live-concerten. Het evenement werd jarenlang grotendeels gezamenlijk ingevuld door Masters Historic Racing en Motor Racing Legends, met bijdragen van de Historic Sports Car Club (de oorspronkelijke initiatiefnemer), de Historic Grand Prix Car Association en de Formula Junior Historic Racing Association – eigenlijk het beste dat Groot-Brittannië aan de historische autosport te bieden had. Nadat de British Racing Drivers Club de organisatie van de Classic overnam, maar in afgeslankte vorm, was er geen plaats meer voor Masters, die in hetzelfde weekend zijn heil zocht op Monza.

Tekst en foto’s: Carlo Senten
Aanvullende bijdragen: Mattijs Diepraam



Veel Masters-rijders lieten de afgelopen jaren in hun interviews met collega Mattijs Diepraam weten dat Monza het droomcircuit op hun wensenlijstje was. Maar toch lijken deze sterren van het Masters-logo al symbolisch te zijn gevallen, want de inmiddels Franse organisatie wist zich op Monza slechts gesteund door 50 auto’s op de paddock: het F1-veld van de Monza Revival was met 19 auto’s zeer behoorlijk gevuld – een paar meer dan op Silverstone – maar de overige grids waren mager: tien auto’s op de gecombineerde grid voor MEL 1 & 2, zeven op de gecombineerde grid voor Gentlemen Drivers/Pre-66 Touring Cars en zeven voor de Masters Sports Car Legends.



Tijdens de opbouwdag bleek Motor Racing Legends – die samen met dochterorganisatie HRDC de bulk van het programma van de BRDC Classic ging verzorgen – dat aantal ruim te overschrijden.



Waar tijdens de Silverstone Festivals nog beide paddocks in gebruik waren, was de International Paddock – beter bekend als ‘The Wing’ – deze keer de rijderscamping, waar alle motorhomes konden worden geparkeerd.



Natuurlijk zijn er nog steeds oldschool-kampeerders onder de deelnemers. Deze had zijn tent wel op een heel mooi stukje paddock geplaatst.



Ook Elmo blijkt van de partij…



En na lange tijd zagen we Daisy weer eens op een circuit.



Geen idee welke liefkozende naam de kinderen deze bolide hebben gegeven. Hij werd in ieder geval enthousiast gedecoreerd.



Helaas was Daisy's terugkeer op de internationale circuits geen gelukkige. Nadat eigenares Rhea Sautter en co-piloot Andy Newall zichzelf in de top van hun klasse hadden gekwalificeerd, werd Daisy over het hoofd gezien door een Chevrolet Impala. Nadat deze zijn weg wilde vervolgen, tikte hij de voorbijkomende Newall op de achterzijde waarna de auto op zijn dak in het grind eindigde. De HRDC Top Hat Pre-66 Touring Cars werden gewonnen door Sam Tordoff in de Ford Mustang.



HTP-goeroe Louis Quiniou praat bij met de Franse Mini-specialist Greg Carini, die ditmaal geen Mini Cooper of Mini Marcos bij zich had, maar een Ford Anglia waarmee hij aan deze race zou deelnemen.