DRDO: Peter Koelewijn doet beste zaken maar krijgt het niet cadeau

Race 2
Een aantal rijders krijgen voor de race een waarschuwing voor het te veel produceren van geluid. Equipe Speelman/Van der Grift blijft aan de kant. Na de start volgt er gelijk een enorm fraai zij aan zij gevecht tussen Joep Breedveld en Peter Koelewijn. Beide kemphanen geven elkaar geen meter speelruimte. Uiteindelijk is het Breedveld die als winnaar uit de strijd komt maar Koelewijn blijft kleven aan de achterzijde van de DayVTec BMW M240 i. Cor Euser ligt op een derde plaats gevolgd door Patrick Grootscholten, waarvan de BMW M4 GT4 wederom te veel geluid produceert en na een zwarte vlag gelijk de strijd moet staken.


Bernard Lagendijk is de koploper in de Standaard klasse.

Mark Jobst blijft Dennis van der Linden voor in bij de Specials. Bernard Lagendijk is de koploper in de Standaard klasse voor Marijn Creemers en Hans Creemers. Jim Baak zorgt voor een code 60 nadat de jonge rijder een paar keer in de rondte stuitert nadat de Mazda MX-5 een wiel verliest. De Mazda staat vast in de grindbak en moet met een shovel uit het grind worden getrokken. Het gaat allemaal veel tijd kosten waardoor de wedstrijdleider met een code rood de wedstrijd stillegt. Alle auto’s moeten plaats nemen in de Fast Lane van de pitlane.


Wedstrijdleider Kees Koning houdt toezicht hoe de auto's in de juiste volgorde worden geplaatst voor de herstart.

Met nog 34 en een halve minuut op de klok worden de auto’s in de pitlane in de juiste volgorde gezet. De herstart volgt vanuit de pitstraat onder code 60. Na de Mastersbocht volgen de groene vlaggen voor de herstart. Breedveld voor Koelewijn en Euser. Na één ronde racen gaat de pit window open voor de verplichte stop. Een aantal deelnemers komen binnen maar de koplopers in de Special Plus rijden nog een drietal ronden door. Cor Euser is de eerste van de top drie die naar binnen gaat.

Nadat iedereen zijn stop heeft gemaakt is het de geslepen Euser die de leiding heeft overgenomen voor Peter Koelewijn en Edward Piguillet, die Joep Breedveld heeft afgelost. Ook een verrassende stand bij de Specials. De volgorde is daar flink door elkaar geschud.



De jonge broers Henk en Luuk Vuik in hun Mazda MX-5 hebben de leiding overgenomen met Noud den Engelsman op een tweede plaats en Jeroen Juffermans daar weer achter.


Patrick Wever voor Bernard Lagendijk

In de Standaardklasse heeft Raimond van Steen zijn vaste teamgenoot Hans Creemers als rijder afgelost en rijdt in leidende positie voor de verrassend sterke Patrick Wever en Bernard Lagendijk als derde.

Aan de kop wordt het in de slotfase nog spannend. Peter Koelewijn verkleint de achterstand zienderogen op Euser. In de voorlaatste ronde haalt Koelewijn in de Tarzanbocht Euser in. Een paar bochten verder slaat de BMW van Euser vast na een afgebroken wiel en blijft midden op de baan staan in de Hugenholtz kombocht.

In de laatste ronde gebeurd er nog veel meer. Mats van Rooijen ploegt door de grindbak van Bocht 8 en moet opgeven. In een laatste poging probeert Mark Jobst nog Jeroen Juffermans te passeren in een zij aan zij actie waar de auto’s elkaar raken. Jobst zijn voorwielen blokkeerden op een door olie gladder asfalt, waardoor hij naar buiten schiet en Juffermans toucheert. De wedstrijdleiding deelt een 20 seconden straf uit na deze ongeoorloofde actie.