Sportscars: Groeten uit Le Mans 2026

In de sporthal was er een kleine beurs en expositie ingericht, met speciale aandacht voor de lokale held Jean Rondeau en diens constructies.



Rondeau maakte niet alleen sportwagens, maar ontwierp ook een Formule Ford.



Het Franse sportwagenmerk Venturi kent ook een rijke traditie in de rensport.



De volgende dag bezochten we de paddock van de Michelin Le Mans Cup, waarvan de drie-uursrace in het voorprogramma van de grote 24-uurswedstrijd de naam Road to Le Mans draagt. Tot de Nederlandse deelnemers behoorde Tim Gerhards (r.), zoon van oud-coureur Peter Gerhards (l.), die voor dit jaar de overstap maakte van de formulewagens naar de LMP3s en uitkwam met een auto van het team More Motorsport.



Gerhards deelde de auto met Max van der Snel, maar helaas raakte het team in de race betrokken bij een van de vele incidenten, waardoor de finish niet werd gehaald.



Datzelfde gold voor Morris Schuring, twee jaar geleden nog winnaar van de LMGT3-klasse in Le Mans met de Porsche van Manthey, die nu aan de start kwam met een 911 van het Deense High Class Racing, die hij deelde met de jonge Duitser Max Moritz.



Terug naar de paddock van de 24-uursrace passeerden we de grote marketing-hospitality-units van de deelnemende fabrikanten, die daar hun gasten in stijl konden ontvangen. Hier Ford.



Aston Martin.



McLaren.



Toyota.

En het enorme paleis van Ferrari.