Retro: Groeten uit Donington Park van de SuperSixties

Voor de nieuwste editie van ‘Groeten uit’ reizen we af naar het iconische Donington Park, waar de Nederlandse en internationale deelnemers van de SuperSixties te gast waren bij de prestigieuze British Racing Drivers Club. Tussen de glooiende hoogteverschillen, de beroemde bochten als Redgate, Coppice, Craner Curves en ditmaal ook de Melbourne-hairpin van het Grand Prix-circuit ademt alles om je heen autosporthistorie. De SuperSixties waren onderdeel van een weekend vol klassieke raceactie. AUTOSPORT.NL snoof de sfeer in de paddock en tijdens de races op tijdens het bezoek van de SuperSixties aan een van de meest legendarische circuits van Groot-Brittannië.

Tekst en foto’s: Carlo Senten



De BRDC-ontvangstcompound op de paddock toonde zeker onder de volle maan een prachtig scala van raceauto’s dat wij gedurende het evenement mochten verwachten.



Ook in de pitboxen komen we de nodige beauties tegen…



Een enkele rijder moet wat geholpen worden om in zijn beauty plaats te nemen.



Nog niet eerder gezien: de gravelcontainer… Heeft je rijder de grindbak opgezocht en heb je daarna als monteur wat grind uit de auto mogen scheppen, dan gooi je het in de gravelcontainer, zodat het grind later kan worden teruggebracht naar de grindbak.



Racelegende Ayrton Senna is onlosmakelijk met het circuit van Donington verbonden, wat terug te zien was in de overige aanwezige klassen.



Resi Abbenes was na aankomst direct gestart met het keuren van de auto’s, samen met haar Britse collega.



Carlo Hamilton was blij haar weer te zien. Zijn Ford Falcon was terug op vertrouwde grond, aangezien hij zijn auto ooit kocht van de vorige eigenaar die nabij Donington woonde.



Nog een auto die we terug zagen op vertrouwde grond. Deze Daytona Coupe was jarenlang in het bezit van Leo Voyazides, geprepareerd door Simon Hadfield, wiens werkplaats op steenworp afstand ligt van Donington Park. Ook met de nieuwe eigenaar bleek het wederom een winnende auto, maar de eigenaar koos ervoor te vertrekken nadat hij door de wedstrijdleiding werd bestraft voor het niet dragen van zijn brandvrije ondergoed en balaclava.



Jaap van der Ende poetst nog even zijn Ford Falcon op, voordat Resi hem komt bekijken voor de keuring.