Racing Shows: Historische Autosport en Supercars op de Autoclassiqa Utrecht een groot succes
Afgelopen weekend vonden er in de Benelux twee grote auto-evenementen plaats. In Utrecht trok de Autoclassiqa en World Of Supercars voor de tweede editie weer een groot aantal bezoekers. Supercars zoals Ferrari, Lamborghini en Porsche blijken nog steeds een aantrekkelijke magneet voor het groot publiek. De 402 Automotive organisatie kon zich voor het tweede achtereenvolgende jaar op grote bezoekersaantallen verheugen. Uiteraard ging autosport.nl afgelopen weekend even een kijkje in Utrecht nemen.
De fraaie Chevron B36 van Ron Sanen was op de HARC-stand een prachtige publiekstrekker.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
De auto gespoten in de kleuren van de overbekende Franse Sponsoren Christine Laure en La Pierre du Nord.
Historische Autosport en Supercars op de Autoclassiqa Utrecht een groot succes
De Autoclassiqa en World of Supercars expositie was afgelopen weekend maar liefst over vijf hallen in de Utrechtse Jaarbeurs hallen verdeeld. De Autoclassiqa nam maar liefst vier hallen in beslag en de World of Supercars twee. Voor beide segmenten waren er Catwalks waar exposanten niet alleen uitleg over bijv. hun producten maar ook over hun fantastische bolides konden geven. Voor de Catwalk van de Historische automobielen waren er ruimschoots zitplaatsen waarvan door de bezoekers dankbaar gebruik gemaakt werd. Vooral Ferrari, Porsche en Lamborghini waren bij het grote publiek de publiekstrekkers. Dit jaar was ook de HARC met een prachtige stand vertegenwoordigd.
Een blik in de fraaie cockpit van de Chevron B36.
Grote publiekstrekker op HARC-stand was de prachtige Chevron B36 van onze zuiderbuur Ron Sanen. Tussen 1976 en 1987 was dit een enorme populaire bolide in bijv. het Britse Thundersports kampioenschap maar ook in het toenmalige FIA Sportscar kampioenschap waarin de combinatie Ray Bellm en Mike Wilds het merk destijds de laatste overwinning bezorgden. Tegenwoordig is de Chevron B36 in diverse historische kampioenschappen te zien.
Hier werden wij helemaal warm van. Eén van de laatste Eufra F3's waarmee Peter Kox destijds in het Duitse F3 kampioenschap reed. Eufra ging helaas ten onder maar de resultaten lanceerden destijds wel de carrieres van Peter Kox en Franz Tost in de internationale autosport en de F1.
Theo Cornelissen bracht een prachtige Eufra F3 Mugen mee. Het was één van de laatste F3 bolides welke door Bernd Röhrig onder leiding van Franz Tost destijds was ontworpen. Omdat de auto diverse malen van eigenaar was veranderd helaas nog niet in de originele kleuren. Een prachtig relikwie uit de tijd van de diverse echte internationale F3 kampioenschappen destijds. Ook zagen we een fraai eerbetoon aan het Amerikaanse NART team. Hopelijk zien we in de toekomst op de Autoclassiqa nog meer historische autosport bolides want het platform leent er zich uitstekend voor.
De cockpit was inderdaad wel erg nauw.
De fraaie Chevron B36 van Ron Sanen was op de HARC-stand een prachtige publiekstrekker.
Tekst en Foto’s: Willem J. Staat
De auto gespoten in de kleuren van de overbekende Franse Sponsoren Christine Laure en La Pierre du Nord.
Historische Autosport en Supercars op de Autoclassiqa Utrecht een groot succes
De Autoclassiqa en World of Supercars expositie was afgelopen weekend maar liefst over vijf hallen in de Utrechtse Jaarbeurs hallen verdeeld. De Autoclassiqa nam maar liefst vier hallen in beslag en de World of Supercars twee. Voor beide segmenten waren er Catwalks waar exposanten niet alleen uitleg over bijv. hun producten maar ook over hun fantastische bolides konden geven. Voor de Catwalk van de Historische automobielen waren er ruimschoots zitplaatsen waarvan door de bezoekers dankbaar gebruik gemaakt werd. Vooral Ferrari, Porsche en Lamborghini waren bij het grote publiek de publiekstrekkers. Dit jaar was ook de HARC met een prachtige stand vertegenwoordigd.
Een blik in de fraaie cockpit van de Chevron B36.
Grote publiekstrekker op HARC-stand was de prachtige Chevron B36 van onze zuiderbuur Ron Sanen. Tussen 1976 en 1987 was dit een enorme populaire bolide in bijv. het Britse Thundersports kampioenschap maar ook in het toenmalige FIA Sportscar kampioenschap waarin de combinatie Ray Bellm en Mike Wilds het merk destijds de laatste overwinning bezorgden. Tegenwoordig is de Chevron B36 in diverse historische kampioenschappen te zien.
Hier werden wij helemaal warm van. Eén van de laatste Eufra F3's waarmee Peter Kox destijds in het Duitse F3 kampioenschap reed. Eufra ging helaas ten onder maar de resultaten lanceerden destijds wel de carrieres van Peter Kox en Franz Tost in de internationale autosport en de F1.
Theo Cornelissen bracht een prachtige Eufra F3 Mugen mee. Het was één van de laatste F3 bolides welke door Bernd Röhrig onder leiding van Franz Tost destijds was ontworpen. Omdat de auto diverse malen van eigenaar was veranderd helaas nog niet in de originele kleuren. Een prachtig relikwie uit de tijd van de diverse echte internationale F3 kampioenschappen destijds. Ook zagen we een fraai eerbetoon aan het Amerikaanse NART team. Hopelijk zien we in de toekomst op de Autoclassiqa nog meer historische autosport bolides want het platform leent er zich uitstekend voor.
De cockpit was inderdaad wel erg nauw.