Racing shows: De fascinatie van de rallysport in het Duitse Nationales Automuseum - The Loh Collection

Oudste auto in de expositie is deze Bentley 6 1/2 Litre Speed Six Sportsman Coupé, waarmee de Britse officier Glen Kidston, een van de "Bentley Boys", in 1930 deelnam aan de Rally Monte Carlo. Hij kwam overigens niet erg ver, want na zijn start in Schotland (de Rally Monte Carlo startte tot 1997 met een sterrit vanuit tal van plaatsen in Europa) strandde hij al na zo'n 200 mijl nadat hij tegen een viaduct gereden was. Destijds werden er in de Rally Monte Carlo ook nog punten toegekend voor reiscomfort, daarmee had hij ongetwijfeld wel goed gescoord.



De modernste auto uit de reguliere rallysport is deze Volkswagen Polo WRC, waarmee de Fransman Sébastien Ogier, genavigeerd door Julien Ingrassia, een van zijn vier wereldtitels met Volkswagen tussen 2013 en 2016 behaalde.



Nog meer Volkswagen: deze ID.R, waarmee de Franse alleskunner Romain Dumas in 2018 een nieuw record op Pikes Peak vestigde.



Bij Audi vond men in 1987 na het einde van het Groep B-tijdperk in de rallysport op Pikes Peak nog een mogelijkheid om de Sport quattro S1 in te zetten, in zijn meest extreme variant met enorme achter- en voorvleugel. Deze auto maakt ook deel uit van de expositie. De elektrisch aangedreven Hoonitron-Audi, die voor Ken Block gebouwd werd, kwam nooit aan de start in een rally, maar zal ongetwijfeld een jonger publiek aanspreken. De video met de titel "Electrikhana" is inmiddels meer dan tien miljoen keer bekeken.



Met de Race Touareg domineerde Volkswagen een aantal jaren de Dakar-rally.



Peugeot zette deze 3008 DKR in via het team PH Sport, onder andere met Sébastien Loeb.



Carlos Sainz won in 2020 de Dakar-rally met deze Mini JCW, ingezet door het X-Raid-team van Sven Quandt.



Ook van Carlos Sainz, maar van recenter datum, deze Audi RS Q e-tron uit de Dakar-rally 2024.



Terwijl die halve vrachtauto van Sainz behalve de naam natuurlijk niets met "Mini" te doen heeft, mag een echte Mini niet ontbreken, en die is er in de vorm van deze Cooper S uit 1964. Tussen 1964 en 1967 was de Mini goed voor drie overwinningen tijdens de Rally Monte Carlo, en de tussenliggende zege van Pauli Toivonen met de Citroën DS in 1966 was ook alleen maar het gevolg van uiterst discutabele toepassing van de regels door de wedstrijdleiding, waardoor de Mini's, die aanvankelijk op de plaatsen een tot en met vier geëindigd waren, uit de uitslag werden gehaald.



Prof. dr. Friedhelm Loh, oprichter en eigenaar van het museum, is zeer ingenomen met de nieuwe expositie. Zelf heeft hij ook aan vele ritten en rally's deelgenomen. Ook over de ontwikkeling van het museum is hij zeer positief. Vorig jaar werd het gestelde doel van 100.000 bezoekers zelfs overtroffen, waarbij zo'n 20 procent afkomstig is van buiten Duitsland, tot zelfs Amerika, Australië en Azië aan toe. Er is een Japanse reisorganisatie die een bezoek aan het museum aanbiedt als onderdeel van een rondreis door Duitsland, waarmee vorig jaar al vijf Japanse reisgroepen kwamen. Voor dit jaar zijn de eerste groepen ook alweer aangemeld. Ook is de samenwerking met de Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Geislingen Nürtingen een groot succes. Studenten kunnen op de campus bij het museum kwalificaties als "Certified Expert for Historic Cars" en "Certified Expert for Car Design" behalen, wat inmiddels al zo'n 150 studenten deden. Inmiddels is ook een Masterstudie automobielhistorie in het leven geroepen.