VLN: Groeten van de 58e ADAC-Barbarossapreis

De kwalificatie wordt ook gebruikt voor het oefenen van rijderswissels, zoals hier bij het Ferrari-team Realize Kondo Racing with Rinaldi, waarvoor ook Thierry Vermeulen in actie kwam. Met zijn vierde plaats na de diskwalificatie van de aanvankelijk winnende Winward-Mercedes was Vermeulen de best geklasseerde Nederlander in de race van afgelopen zaterdag.



Versterking voor uw redacteur bij het schrijven van het verslag van de kwalificatie voor deze website: koffie en een vers 'Mettbrötchen' in het perscentrum.



Buiten stonden intussen vele honderden mensen te wachten totdat de toegangshekken zouden worden geopend voor de pitwalk.



En toen die eenmaal open waren, werd het in de pitstraat enorm druk, vooral voor de pitbox van het team met Max Verstappen.



De marshals van de DMSB-staffel genoten nog even van de rust voorafgaand aan de wedstrijd, en van een kleine versterking van de inwendige mens.



Anderen stonden nog in de rij voor zo'n versterking bij 'Imbiss Box 77', de snackbar in de paddock.



Modelautohandelaar Christoph Krombach van CK-Modelcars, die zelf overigens ook met een Porsche aan de race deelnam, had extra 1:18-Verstappen-Formule 1-modellen ingeslagen en verkocht die voor een aanbiedingsprijs in de paddock.



Elders in de paddock troffen we Maxime Oosten, die pas op woensdagavond voor de race de vraag kreeg of hij wilde rijden, omdat er ergens bij een BMW-team een plek was opengevallen. Dat wilde hij uiteraard! Hij eindigde als tweede in de BMW M2 Cup.



Achter de pitbox van het team waarin Max Verstappen reed, stonden constant veel mensen, die allemaal hoopten, een glimp van de viervoudig wereldkampioen te kunnen opvangen.



Sommigen hadden daarvoor zelfs ladders meegenomen!