Div: Het autosportjaar 2025 van René de Boer

Begin oktober was ik bij de jaarlijkse presentatie van de restaurantselectie van Michelin in Maastricht, altijd een genoegen om mee te maken. Koks en restauranthouders hebben meestal een boeiend verhaal te vertellen en er zijn ook genoeg lekkere dingen om te proeven! Helaas (zeker vanuit mijn perspectief als verzamelaar) is er in Nederland geen gedrukte Michelingids meer, maar de bijeenkomst blijft leuk.



De herfstvakantie bracht ik met de kinderen door bij de grootouders in Beieren, wat goed te combineren viel met de WK-rally aldaar, in de buurt van Passau. Leuke gesprekken in het servicepark, mooie actie op de klassementsproeven.



Een van de historische auto’s (ja, ook een Toyota Corolla WRC van rond de eeuwwisseling is inmiddels al historisch) zag ik een week later toevallig terug tijdens onze vakantie in Tirol.



Die combineerde ik dan weer met een bezoek aan de seizoensstart van de wereldbeker alpineskiën in Sölden, waar ik ook weer achter de bestuurstafel zat tijdens de jaarvergadering van de AIJS, de internationale vereniging van skijournalisten, waarvoor ik ook nog actief ben.



Bahrein was in november de laatste internationale bestemming van het jaar (hoewel ik in Duitsland woon, reken ik bestemmingen in de Benelux niet als internationaal, dat is gewoon om de hoek!), en wel voor de finale van het FIA WEC. Het was mijn tweede bezoek aan het circuit en het evenement en opnieuw was het er, mede dankzij Porsche (dus waarschijnlijk ook voor het laatst, helaas) bijzonder prettig toeven.



Naast het circuit bezocht ik er ook nog de eerste editie van het Concours d’Elégance, een mooie combinatie.



De laatste weken van het jaar waren er ook de nodige avondevenementen, zoals de ‘Awards Night’ van Porsche Customer Racing Benelux, ditmaal bij de Belgische Porsche-importeur D’Ieteren, de Night of Champions van Porsche Motorsport in Weissach en de viering van het 50-jarig jubileum van Van Amersfoort Racing in het Singer Museum in Laren, waar ook de documentaire over het succesvolle raceteam in première ging.



Dat evenement mocht ik (in het Engels, want er waren heel wat internationale gasten) aan elkaar praten, wat ik natuurlijk graag deed, zeker voor dit team dat ik al zo lang volg.



De laatste race waar ik bij was, was een virtuele: bij het Porsche Esports Performance Centre van Coanda in Keulen volgde ik de finale van het IMSA Esports Global Championship, waar Flynt Schuring zijn eerste officiële fabrieksoptreden als Porsche-juniorcoureur beleefde.



Met de Essen Motor Show en als verkoper via de Nederlandse Autorensport-Vrienden op de NAMAC-modelautobeurs in Houten begon voor mij de maand december.



Vervolgens was er een trip naar Stuttgart voor de presentatie van een speciale uitvoering van de Porsche 911 ter gelegenheid van de 90e verjaardag van Ferdinand Alexander Porsche, de ontwerper van de 911. Ik was er voor Vierenzestig, RS Porsche Magazine en Start’84, de rit erheen per 911 was ook bepaald geen straf – afgezien van de eeuwige werkzaamheden op de Duitse Autobahnen. De twee dagen erna stonden in het teken van de tweede ‘Tag der Legenden’ van het magazine Automobilsport, ditmaal rond Walter Röhrl.



Fijne gesprekken en mooie momenten met Röhrl, zijn jarenlange bijrijder Christian Geistdörfer en Porsche-ingenieur Roland Kussmaul in de prachtige omgeving van het Duitse Nationales Automuseum waren een groot genoegen. De laatste autosportgerelateerde activiteit buitenshuis was de opening van de expositie rond het jubileum van Van Amersfoort Racing in het Louwman Museum in Den Haag, een mooie afsluiting van weer een flink gevuld jaar. Benieuwd wat 2026 in petto heeft!