Div: Het autosportjaar 2025 van Mattijs Diepraam

Eind augustus geen tunnel naar Engeland, maar de boot. Voor mij de ideale manier om de Britse bestemmingen boven Londen aan te doen, zoals Silverstone: je hoeft niet helemaal naar Frankrijk en vervolgens om Londen heen te rijden en het kantoor blijft gewoon open! (En dat zonder blaastest.)



Op Silverstone bracht ik eerst een bezoek aan het museum – altijd leuk voor een extra reportage – om daarna in de cafetaria aan te schuiven met een menukaart vol kansloze woordgrappen…



Iedereen in de autosport snapt wat ik bedoel: de sfeer van een opbouwdag verveelt nooit. Je ziet de mensen bezig in een mix van ontspanning (de druk staat er nog niet vol op) en spanning (morgen moet het gebeuren) – en ook in je mediarol snap je dat gevoel.



Op de Nürburgring waren het de Super Tourers die op het rechte stuk werden opgesteld, op Silverstone lag het ambitieniveau nog een tandje hoger: auto’s van alle wereldkampioenen tot nu bij elkaar op één foto. Bovenaan in zijn bakje zit hoffotograaf Jakob Ebrey al klaar.



En dit moest dan de foto worden. Maar dan van bovenaf natuurlijk.



In Nederland maken we ons bij de DAPA – de media-afdeling van de KNAF – geregeld druk over (fotografen)veiligheid langs de baan, en met recht. Dan is het altijd grappig om in hét autosportland pur sang te ontdekken dat zelfs een racetempel als Silverstone het niet overal even nauw neemt met de regels. Want als ze kwaad willen, kunnen toeschouwers daar aan het eind gewoon naar binnen lopen en de race rechtstreeks van achter de vangrail bekijken. (De baan ligt daar meteen links naast de grindbak.)



Silverstone heeft een van die mediacentra waar je niets van buiten ziet. Daarom was het heel wat dat de organisatie van het Silverstone Festival deze keer niet het mediacentrum openstelde, maar het zaaltje naast de cafetaria had ingericht als mediacentrum. Met ramen!



Nog een staatsieportret van de Masters-crew. De laatste keer alweer in 2025, want helaas ging er een streep door de twee raceweekenden die eind oktober en begin november in Dubai en Abu Dhabi de kalender zouden afsluiten.