Div: VAR50-tentoonstelling in Louwman Museum geopend
Slechts acht teams bieden dat complete opleidingspakket in Europa. Het blijft uniek dat twee daarvan uit ons kleine landje komen. Naast VAR en MP zijn dat Prema en Trident uit Italië, Campos uit Spanje, ART uit Frankrijk en Rodin (met Nieuw-Zeelands geld) en Hitech (met inmiddels Toyota-steun) uit Groot-Brittannië.
De royale plek op de tentoonstelling voor Dion Gowda is wellicht wat verrassend.
Het valt immers nog maar te bezien hoeveel hoger de jonge Indiër op de talentenladder klimt.
Maar op de grond voor zijn auto ligt de verklaring: een kampioen is hij wel! Dit jaar pakte Gowda de rookie-titel in het FRECA.
We schuiven door naar de auto’s van Tom Coronel en Bas Leinders.
De F Opel en de F3 kregen beide een opgefrist jasje, speciaal voor de tentoonstelling.
De auto van Coronel kwam rechtstreeks uit het kartcentrum van de Coronels in Huizen, maar de body verkeerde in dermate deplorabele staat dat die toch echt in oude glorie moest worden hersteld.
Ook de Dallara-Opel F398 waarmee Leinders in 1998 Duits F3-kampioen werd, moest in het nieuw worden gestoken.
Die was ooit voor een promotie-evenement grijs gespoten, dus de livery van destijds moest opnieuw worden aangebracht. Niet via een wrap, maar door het grijs weer over te spuiten. Het resultaat is prachtig geworden.
De bekende gele helm van Coronel van die tijd. Toen nog gesponsord door een bekende vaderlandse bakker, tegenwoordig door een Hollands kaasimperium dat die keuze voor geel alleen maar logischer maakt. Koopt Hollandsche (etens)waar, zou Coronels devies kunnen zijn als hij een eeuw eerder was geboren!
De enige niet-VAR-auto is de Motopark-machine waarmee Max Verstappen met oppermacht de Masters of Formula 3 van 2014 won. En dat terwijl de reguliere VAR-auto gewoon in Nederland staat. Een noodsprongetje dus, maar wel een terechte sprong: de jonge Verstappen werd mede dankzij VAR een nog grotere kampioen dan zijn vader en mag natuurlijk niet ontbreken op de tentoonstelling.