Retro: Groeten uit Hockenheim van de ADAC Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival 2025

Nog gebroederlijk naast elkaar, in de hoop op felle strijd tijdens het hele weekend, maar de Zytek 09S (links) van Keith Frieser gaf tijdens deze testdag op donderdag helaas al de geest.



Bekend beeld op een opbouwdag: de F1-carrosseriedelen liggen en staan overal en nergens.



Want dan kun je er makkelijker bij.



Kampioen Matt Wrigley doet zijn testrondjes. Hij zou goed uit het weekend tevoorschijn komen met een overwinning en een tweede plaats voor zijn Tyrrell 011.



Kort daarna heeft monteur Jim Simkin de auto alweer uit elkaar.



Simkin werkt nauwkeurig, maar zijn collega’s weten ook wat improviseren is. Hier heeft een vriendinnetje haar telefoonhoesje moeten opgeven om een afgebroken neus op zijn plek te houden…



Het is krap werken in de garage van AVIT Motorsport. Ewen Sergison had op het laatst ook de Lotus 16 meegenomen, maar daar was geen plek meer voor. Dus moesten beide auto’s op de plek van één worden gepropt.



Even verder de paddock op, waar we bij Mücke al gauw de Zakspeed Capri Turbo uit het Groep 5-tijdperk treffen.



De heren Niederhof en Kaupp komen in het groen, dat is duidelijk. Dat de Porsche 934/5 van Manfred Niederhof tweede zou eindigen in de DRM Revival, dat was te voorzien. Maar wie simpelweg op de deelnemerslijst was afgegaan, was van zijn stoel gevallen bij het zien van de uitslag. Wat? Een Opel Kadett op de derde plaats?



Totdat je zag wát voor Opel Kadett balkonbouwer Wolfgang Kaupp had meegenomen…