Retro: Groeten uit Barcelona van de Espíritu de Montjuïc 2025

Even denken we de Porsche gevonden te hebben waarmee David Verzijlbergen net als vorig jaar deelnam aan de 2.0 Litre Cup. Maar zoals hij het zelf omschreef, hadden ze het afgelopen seizoen genoeg van hem geleerd en gingen de Zwitsers het nu zonder hem proberen.



David zelf stapt dit seizoen in bij Jürgen Westphal, die voor vele Nederlandse historische racefans aan de start staat met een bekende auto. Hij kocht een tijd geleden de herkenbare lichtblauwe 911 waarin Michiel van Duijvendijk samen met Pascal Pandelaar lange tijd heeft deelgenomen aan de 2.0 Litre Cup.



Dit weekend staan er meer bekende Nederlandse auto’s aan de start. Wat te denken van deze door Scott Sport prachtig gerestaureerde Dome S101 waarmee Jan Lammers’ Racing Team Holland furore maakte in het World Endurance Championship? Achter het stuur ditmaal Alex Müller en nieuwe eigenaar Ivan Vercautere.



Maar ook de Talkline Lola B98/10, waarmee het RTH-avontuur begon, toen nog onder Duitse inschrijving bij Konrad Motorsport. De auto is nu in handen van Phillippe Colançon. Wie deze auto’s met Nederlandse racehistorie nog eens in actie wil zien, kan beide hoogstwaarschijnlijk nog eens bewonderen tijdens de Spa Classic in mei.



Meer Nederlandse racehistorie was er aanwezig dankzij het Hezeberg-team. Na twee bandentestdagen op Paul Ricard waren Mike, Loris en Liam Hezemans met de Lotus Elise GT1doorgereden naar Barcelona.



Wat in period ook wel eens gebeurde, gebeurde het team helaas dit weekend ook… Een opgeblazen motor zorgde voor brand aan boord van de Lotus, waardoor er voor Loris niets anders op zat dan terugwandelen naar de pits.



Mike Hezemans is niet de enige die vertrekt met een eigen auto waarmee hij ook destijds al aan de start stond. Mike Newton doet dat nu inmiddels al vele jaren en staat regelmatig bij zowel Masters als Peter Auto aan de start met zijn MG-Lola EX264.



De Motorsport UK Academy-sticker prijkt op de Zytek van Alfie Briggs, iets wat wij in Nederland nog niet snel zien gebeuren als een KNAF-talent in de historische autosport actief zou zijn! Maar de zoon van BBM-teambaas Steve Briggs gaat dan ook niet alleen bij zijn vader testen en racen, maar komt later dit jaar ook uit in de European Le Mans Series.



De eerste Group C’s staan inmiddels ook in de pitboxen, zoals deze ex-Mauro Martini/Heinz Harald Frentzen Nissan R90CK. In totaal stonden er 21 Group C-sportscars aan de start dit weekend. Wij zijn heel benieuwd hoe zich dit gedurende het raceseizoen gaat ontwikkelen, nu ook Masters een Group C-grid heeft aangekondigd voor 2025 – en dat in een jaar dat er een Le Mans Classic plaatsvindt, een evenement waarna doorgaans veel auto’s in de garage blijven staan.