Indycar: Voorbeschouwing Indycar-seizoen 2025
Een voorspelling maken van wie er in Indycar dit jaar kampioen gaat worden blijft altijd koffiedik kijken. Ook in 2025 zullen de teams van Andretti Global, Arrow McLaren, Ganassi Racing en Team Penske in de titelstrijd gewoon weer de dienst uitmaken. Incidenteel zullen er zeker verrassingen komen. Tijdens de laatste testsessie op Sebring veertien dagen geleden werden er door de teams van Michael Shank Racing en PREMA alvast wat waarschuwingsschoten afgevuurd. Met het team van Dale Coyne Racing staat Rinus VeeKay voor een nieuwe uitdaging.
VeeKay begint bij Dale Coyne Racing met een schone lei en we verwachten mooie dingen te gaan zien.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s: Indycar
Voorbeschouwing Indycar-seizoen 2025
De wijze waarop men bij Ed Carpenter Racing van VeeKay afscheid nam verdient nu niet bepaald een schoonheidsprijs. De Nederlander moest voor Alexander Rossi het veld ruimen maar werd eind oktober al snel door het team van Dale Coyne Racing voor de hybridetest op de Indianapolis Motor Speedway. Daar verraste de Nederlander direct door, met een auto die zich eigenlijk niet voor de Indy 500 had gekwalificeerd, de derde snelste tijd te noteren. Een spannende winter volgde en kort voor de test op Sebring werd het contract tussen beide partijen getekend. Voor 2025 begint Rinus nu met steun van sponsor askROI aan zijn zesde Indycar seizoen.
Hopelijk komt er in 2025 eindelijk weer eens een overwinning voor het team van DCR.
Bij ECR verhinderden wedstrijdomstandigheden en ongelukkig uitgevallen pitstops vaak strategisch een hoger resultaat. Bij DCR begint de Nederlander met een schone lei. Insiders verwachten dat de Nederlander het team van DCR zeker naar een hoger kan tillen. Bij ECR fungeerde de Nederlander al als een soort mentor voor zijn toenmalige teamgenoot Christian Rasmussen. En ook bij DCR wordt hem die rol eigenlijk toebedeeld want hij krijgt Jacob Abel als teamgenoot. Voorlopig een onbeschreven blad die 2024 de Indycar NXT-series als tweede afsloot. Voor de Indy 500 is de Nederlander sinds zijn debuut in 2020 altijd een factor voor pole- en goede klasseringen geweest. En ook de overstap van een Chevrolet- naar een Honda-unit is eveneens een saillant detail. Insiders zijn ervan overtuigd dat VeeKay het team van Dale Coyne Racing in 2025 naar een hogere level kan tillen. Tijdens de test op Sebring enkele weken geleden liet Rinus de vijfde tijd in zijn groep noteren.
Drie titels voor Alex Palou en zes voor Scott Dixon bij het team van Chip Ganassi.
Scott Dixon begint 2025 al met een gridstraf bij Ganassi Racing
Tijdens de test op Sebring werd Scott Dixon al op de eerste testdag het slachtoffer van een technisch probleem. Al na 2,5 ronde hield het ding erop. De oorzaak is nog niet bekend maar de zesvoudige kampioen mocht voor de rest van de dag toekijken. Andere Honda-aangedreven teams konden de beide testdagen probleemloos afwerken. Bij elk team krijgt iedere coureur de beschikking over vier leasemotoren die ongeveer 4000 km meegaan voordat ze aan vervanging of aan revisie toe zijn. Dit betekent dat de zesvoudige kampioen nog voor het einde van het seizoen aan een vijfde motor en een gridstraf toe is maar ook dat de Ganassi-coureur dit weekend al met een gridstraf van start gaat. De Indycar-organisatie is niet van plan om een uitzondering te maken. Wel wordt naar aanleiding van dit incident een verandering van het reglement voor het seizoen 2026 overwogen. Dixon is natuurlijk een meester in het besparen van brandstof waardoor hij op zijn “Dixon’s” vele wedstrijden wist te winnen. In totaal behaalde Dixon maar liefst 57 overwinningen. De 44-jarige veteraan begint in St. Petersburg aan zijn 25e Indycar-seizoen en moet noch voor zeges noch voor titels worden uitgesloten. Dixon was afgelopen maand tijdens de Daytona 500 te gast en was zeer geïnteresseerd om in de toekomst eventueel een overstapje te maken.
Bij Ganassi heeft men ook in 2025 weer hoge verwachtingen van regerend kampioen Alex Palou die inmiddels drie titels op zijn naam heeft staan. Het enige minpunt van de Spanjaard was dat hij enkele jaren geleden na het behalen van zijn eerste titel zowel bij Ganassi als McLaren tekende. Een zich voortslepende procedure die nog steeds niet echt is opgelost. De uit de Kaaiman eilanden afkomstige Kyffin Simpson komt als derde rijder voor het team van Ganassi uit. Hij sloot het kampioenschap als 12e af maar is waarschijnlijk in het WEC beter op zijn plek. In 2023 werd Simpson Asian Le Mans Series kampioen.