Retro: Groeten uit Zandvoort van de HARC Historic 250

Ties Meeuwissen is langer doorgereden, want het Brabantse Mustang-team wil het met één stop doen. Zo kon hij de leiding overnemen.



Jac wacht op het signaal van Jaap Sinke, de getalenteerde Healey-piloot die deze dag komt assisteren, terwijl preparateur Ad Dekkers toekijkt en ziet dat het goed is.



Maar dan blijkt er een probleem te zijn met de Alfa van Dontje. Van Kuijk moet dus ook het laatste deel doorrijden. Daar is even wat verwarring over bij diens binnenkomst, wat tot tijdverlies leidt, maar daarna rijdt Van Kuijk juist weer te snel na het bijtanken weg.



Deze heer krijgt een blauwe vlag. Blijkbaar is de rest sneller, maar gezien zijn handgebaar is hij het niet eens met de vlaggenist.



Deze Porsche-rijder vond het wat glad, maar hij kon het varkentje wel wassen.



De aloude rescue-Nissans zijn vervangen door Isuzu’s. Fijne auto’s en werkpaarden, zo hoorden wij van de diverse bemanningen. De vraag rijst… komt er nu een Isuzu S-bocht?



Goed om te zien, weer een boel nieuwe mensen op de baanposten.



Het wordt langzaam donker als het laatste halfuur aanbreekt.



Jac Meeuwissen voert de strijd nog aan, maar Van Kuijk komt elke ronde dichterbij. Aan de kant is de spanning voelbaar.



De baan droogt steeds verder op – zelfs het avondzonnetje breekt nog even door. Dat is koren op de molen van András Király, die derde rijdt in de BMW van Pieter Bikker en nóg snellere tijden zet dan Van Kuijk en Meeuwissen.