Retro: Groeten uit Goodwood van de Goodwood Revival 2024 (1)
Ook veel belangstelling voor: de BRM Type 15 met V16-motor, die helemaal opnieuw is gebouwd door Hall & Hall. Rob Hall zou ‘m besturen en deze keer haalde de auto gewoon de eindstreep – het verschil tussen het lastige origineel en de feilloos gefabriceerde kopie. Het geluid was hoe dan ook even indrukwekkend – en dat is het grootste cadeau van deze herschepping.
De auto waarvan niemand in de eurocentrische autosportwereld tot dit weekend had gehoord: de Vanguard RA4 van Ian Jones, met Gareth Burnett achter het stuur. Het verhaal van deze herbouwde Nieuw-Zeelandse Grand Prix-auto is fascinerend. Vijf à zes van deze Vanguards (met motor uit de Standard Vanguard, vandaar de naam) werden in de jaren vijftig in Christchurch gebouwd door Hec Green en Jack Brewer, met de vooroorlogse Auto Unions als voorbeeld. Cooper als pionier? In Nieuw-Zeeland bouwden ze dus al eerder een Grand Prix-auto met middenmotor, alleen kwam hij nooit deze kant op. Toen de Coopers met middenmotor eenmaal naar Nieuw-Zeeland kwamen, bijvoorbeeld voor de vermaarde Lady Wigram Trophy, reden die ook meteen rondjes om de Vanguards, waarna hun lot snel was bezegeld.
Daar staan de auto’s aan de start, de Frazer Nash Monoposto van Patrick Blakeney-Edwards vooraan, naast de ERA A-type van Mark Gillies en de BRM Type 15 van Rob Hall. De zege zou echter naar de Alta 61 van Ian Baxter gaan.
Tweede kwalificatiesessie van de RAC TT: Rob Huff staat klaar bij de E-type van Richard Meins.
JEV aan het stuur: Jean-Eric Vergne reed in de Sunbeam Tiger van Michael Squire.
Dan is het tijd voor nul pk’s: de trapkracht van de kinderen van de sterren.
Daar staan ze, met alle ogen van de papa’s op hen gericht.
Papa Spice is een van hen.
En daar vertrekken de kinderen voor hun race in de Austin J40’s. De eerste winst ging naar Luca Franchitti, de tweede naar Bear Hughes-Ward, maar opgeteld was Josh Johnston de beste.
Wat zouden de reglementen hierover zeggen?
Ja, je moet wel in je rol blijven…