Retro: Blik op de 100-jarige historie van de 24 Uur van Spa-Francorchamps in de 'Gallery of time'

Niet de succesvolste, maar zeker een van de opmerkelijkste auto's in de historie van de race, de Peugeot 806

Dit weekeinde wordt het 100-jarig jubileum van de 24 Uur van Spa-Francorchamps gevierd. Naast het indrukwekkende veld van 66 auto's dat vanmiddag om 16.30 uur van start gaat voor de race, is er ook volop aandacht voor de historie. Zo is op het dak van het pitgebouw en in de paddock een geweldige expositie ingericht met auto's uit de geschiedenis van de wedstrijd. Een aantal daarvan zagen we ook afgelopen woensdag al tijdens de parade. We maakten een rondgang en genoten van al het moois, genoeg voor een uitgebreide extra bijdrage.

Tekst: René de Boer (X: @renedeboer)
Foto's: Rebocar/R. de Boer



Dat BMW een prominente plaats inneemt in de expositie is geen wonder, want het merk is met 25 overwinningen het succesvolst in de historie van het evenement. Hier de Schnitzer-635 CSI van Emanuele Pirro, Roberto Ravaglia en Gerhard Berger, die in 1986 als derde eindigde.



De Rover Vitesse van Tom Walkinshaw en Win Percy haalde in 1986 weliswaar de eindstreep niet (uitval in het derde uur), maar het is wel een heel mooie auto.



Ford pakt dit jaar groot uit rondom het 60-jarig jubileum van de Mustang, waarmee het merk ook in de GT3-racerij actief was. In de loop der jaren deden er verschillende generaties Mustang mee aan de 24-uursrace, zoals dit exemplaar uit 1983, dat met oud-winnaars Jean-Michel en Philippe Martin een prominente bezetting, maar weinig succes kende.



Philippe Martin, Mauro Bianchi en Pascal Witmeur, drie prominente namen uit de Belgische autosport in deze Ferrari, en dan ook nog gesponsord door Moneytron van Jean-Paul van Rossem. Over kleurrijk gesproken...



In 1981 zorgden Tom Walkinshaw en Pierre Dieudonné met deze prachtige Mazda RX-7 voor een onderbreking van de hegemonie van Ford en BMW in de 24 Uur van Spa.



De Audi V8 quattro racete niet alleen tweeënhalf jaar in de DTM, inclusief titels in 1990 met Hans-Joachim Stuck en in 1991 met Frank Biela, maar was ook actief in de Belgian Procar, dankzij de onvermoeibare inspanningen van de betreurde J.G. Mal-Voy namens de Belgian Audi Club. De auto kwam ook uit in de 24 Uur en stond in 1991 zelfs op de eerste startrij, maar racesucces was er niet weggelegd.



De Ford Capri was ook goed voor vele successen in de 24-uursrace.



Het Marc VDS-team is dit jaar terug in combinatie met Boutsen, maar was ook daarvoor al een aantal malen succesvol in de 24-uursrace. Hier de winnende BMW Z4 uit 2015 van Nicky Catsburg, Markus Palttala en Lucas Luhr.



Nog een winnende BMW, de M6 GT3 van ROWE Racing uit 2016, bestuurd door Maxime Martin, Alexander Sims en Philipp Eng.