DTM: Groeten uit Zandvoort 2024

Op een Duitse website waren vorige week wat kritische geluiden te lezen over de uitstraling van de DTM-paddock, die niet meer zo professioneel zou zijn als vroeger, toen de fabrikanten het feestje nog grotendeels betaalden. Toegegeven, de enorme hospitality-paleizen zijn verleden tijd, er wordt bij meerdere teams weer gewoon zelf gebarbecued, maar dat is toch niet per definitie slecht, zouden we zo zeggen. Ten tijde van de ITR was Jo Franz de "paddock sherrif", die er streng op toezag dat alles tot op de millimeter recht stond en dat er geen voertuigen in de paddock stonden die daar niet hoorden. Dat heeft bij de ADAC blijkbaar minder prioriteit, maar het ziet er nog zeker niet slecht uit.



Zeker het SSR-team besteedt veel aandacht aan de uitstraling, inclusief de belettering op de banden en verlaagde trucks.



Toch best indrukwekkend, vinden we.



Verkoop van teamartikelen vanuit de pitbox was ook iets waarvan in de "oude" DTM geen sprake was, maar hier ging het om een goed doel.



Tja, of dit dan middenin het zicht moet, kun je je afvragen, maar goed, een wasmachine en een wasdroger doen ook bij raceteams goede diensten. En het Land-team rijdt ADAC GT Masters, daar mag dat misschien.



In de DTM-paddock kwamen we Colin Caresani tegen, samen met zijn adviseur René Oudman. Zint Caresani op een DTM-zitje? "Zou natuurlijk heel gaaf zijn, maar ik ben er bij elk DTM-weekeinde bij Winward bij, ik luister met alles mee en volg wat er allemaal gebeurt", zei hij. Zelfs zodanig, dat hij er tijdens het Zandvoort-weekeinde de mogelijkheid om op de Red Bull Ring een historische Lotus-Formule 1-auto te rijden, ervoor liet schieten... 



In de GT Masters-paddock troffen we Jörg Müller, weliswaar met Duits paspoort, maar geboren in Kerkrade. Misschien wel de beste Duitse coureur die net niet de Formule 1 haalde... Hier op de foto samen met David Vink van de organisatie Creventic uit het Noord-Limburgse Gennep, die naast de reguliere wedstrijden van de 24H Series ook druk is met de première van de 12-uursrace voor Porsche Cup-auto's, tijdens het eerste weekeinde van september op Spa-Francorchamps.



En dat bracht ons naar de paddock van de Duitse Porsche Carrera Cup. Nee, de oranje Porsches waren geen verwijzing naar de Nederlandse nationale kleur, het is de huiskleur van autoverhuurder Sixt, sinds dit jaar de officiële titelsponsor van de Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland.



Een indrukwekkende aanblik, het moet gezegd worden.



Maar natuurlijk zijn Porsches er ook in andere kleuren!