GT4: Thuiszege voor Mücke Motorsport op de Lausitzring. Derde seizoenszege Piana/Schrey
De beide GT4 wedstrijden afgelopen weekend leverden voor het team van Mücke Motorsport met de combinatie Enzo Joulié (20/AND) en Marc de Fulgenico (24/ESP) met de BWT Mücke Motorsport niet alleen de eerste seizoensoverwinning, maar ook nog eens een thuiszege op. De wedstrijd op zaterdag leverde voor de combinatie Michael Schrey/Gabriele Piana de derde seizoenszege op. Tijdens de tweede wedstrijd op zondag werd de tweede plek door Finn Zulauf (D/19) en Josef Knopp (CZ/20) in de AVIA W&S Porsche 718 Cayman GT4 op. Daarachter volgden hun teamgenoten Max Kronberg(37/Singapore) en Hendrik Still (D/36). Marc de Fulgenico: “Het is natuurlijk heel bijzonder om hier voor BWT Mücke Motorsport op de Lausitzring de zege veilig te stellen. Dit gaan we als team natuurlijk wel even vieren.”
Verrassende zege voor de combinatie Enzo Joulié/Marc de Fulgenico.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s ADAC Motorsport
Thuiszege voor Mücke Motorsport op de Lausitzring. Derde seizoenszege Piana/Schrey
Al voor het begin van de GT4 Germany wedstrijd was het al hectisch. Terwijl de auto’s al op de startgrid stonden begon het te regenen en werden de teams gedwongen om regenbanden te monteren. Achter de safetycar werd de wedstrijd vrijgegeven en koploper Zulauf bepaalde aanvankelijk wat er gebeurde. Na ongeveer tien minuten wedstrijd slaagde Hendrik Still erin om zijn teamgenoot in te halen en nam de leiding. Daarna ontstond er een duel dat zeker de moeite waard was. Nadat Still kort voor de helft van de wedstrijd de met een gedubbelde deelnemer bij een touché was verwikkeld kon Zulauf opnieuw de leiding nemen. Enzo Joulié die zich gedurende het eerste wedstrijdgedeelte op P3 bevond zat op de eerste rang. Omdat de regen verder uitbleef schakelde het gehele startveld tijdens de verplichte pitstops naar slicks over.
Gedurende deze wedstrijdfase wisten Schrey/Piana zich als leiders in de tussenstand van het kampioenschap van een elfde naar een vierde plek op te werken. De kop werd door Kronberg met daarachter Still overgenomen. De beide Porsches beheersten ook het eerste wedstrijdgedeelte. Vervolgens ging er een schock door AVIA W&S commandostand heen. De beide Porsches waren tijdens een safetycar fase te snel onderweg geweest en moesten een penaltylap afleggen.
Thuiszege voor het team van BWT Múcke Motorsport.
Hierdoor kon de Fulgenico die eerder de als derde geklasseerde Mercedes van Joulié had overgenomen zelfverzekerd naar de overwinning rijden. Het betekende voor Joulié ook een overwinning in het Juniorenklassement. In de slotfase ontwikkelde zich een fraai driestrijd tussen de Porsches van Knopp en Kronberg gevolgd door de BMW van Piana. De Italiaan probeerde werkelijk van alles maar slaagde er niet in om beiden te passeren. Samen met zijn teamgenoot Michael Schrey blijft hij wel aan de leiding van de tussenstand van het kampioenschap. Kronberg was echter wel blij met zijn overwinning in het Trophy klassement.
De vijfde plek ging naar de combinatie Ferdinand Winter (D/20) en Ivan Ekelchik (D/27 beiden Wimmer Motorsport Porsche), gevolgd door de combinatie Leyton Fourie (ZA/18)/ Max Rosam (D/19) met een FK Motorsport BMW M4 GT4. De posities 7 t/m 9 werden door BMW combinaties ingenomen t.w. Tim Reiter (D/22)/ Leon Wassertheurer (D/20 beiden Bonk Motorsport), Mohan Ritson (GB/21)/Gianni van der Craats (NL/18 beiden FK Performance), Thomas Rackl (D/16)/Andreas Jochemsen (DK/26 beiden ME Motorsport) gevolgd door de Zakspeed ESM Aston Martin Vantage van de combinatie Jan Marschalkowski (D/21)/Philipp Gogollok (D/18).
Marc de Fulgencio – winnaar voor BWT Mücke Motorsport
“Ik ben in de wolken. Een sprintrace met bandenwissel is altijd bijzonder en lastig. De eerste ronden van mijn stint met slicks moest ik nog wennen aan de baan en voorzichtig handelen. Nadat ik aan alles gewend was, verhoogde ik het tempo. Via de radio had ik al te horen gekregen dat de twee Porsches voor mij een straf zouden krijgen. Dus ik deed er alles aan om voor hen te komen nadat ze de strafronde hadden voltooid. Dat werkte.”
Enzo Joulié – winnaar voor BWT Mücke Motorsport
“We hebben zo lang op deze overwinning moeten wachten, dus we zijn nu dolblij. Dat het enigszins onverwacht was, maakt de triomf nog zoeter. Ik ben daar erg dankbaar voor. Ik heb op andere platforms al gewonnen met de GT4-auto, maar nu succesvol zijn in de ADAC is geweldig."
Josef Knopp - tweede plaats voor AVIA W&S Motorsport
"Het was natuurlijk zonde dat wij vanwege de penalty lap niet gewonnen hebben. Maar de tweede plaats is nog steeds een goed punt voor het kampioenschap. We nemen het zoals het is en vallen de volgende keer weer aan."
Finn Zulauf - tweede plaats voor AVIA W&S Motorsport
"Ik heb gemengde gevoelens. Aan de ene kant is het, als je naar de tafel kijkt, goed om vóór Schrey/Piana te zijn geëindigd. Aan de andere kant wil je uiteraard winnen nadat je een groot deel van de race aan de leiding hebt gestaan. Al met al was het een knappe tweede plaats. Ik heb echt genoten van mijn periode. Het team heeft de banden uitstekend vervangen.”
Hendrik Still – derde plaats voor AVIA W&S Motorsport
“Wat een geweldige race. Weer op het podium staan met Max is supersterk. In het begin kwam de Eifelaner onder de gemengde omstandigheden op mij uit. We hadden de race vrijwel onder controle en leidden hem relatief veilig. De situatie met de gelekte man was een beetje ongelukkig. Over het geheel genomen was het nog steeds een geweldige dag voor ons.”
Max Kronberg – derde plaats voor AVIA W&S Motorsport
“Ik had het podium helemaal niet verwacht. Maar de regen kwam ook een beetje onze richting uit. Tijdens de pitstop konden we flink wat tijd goedmaken. Het gat op Piana werd tijdens mijn stint steeds kleiner. Ik heb er de laatste twee ronden alles uit gehaald en ben er net in geslaagd om de auto voor hem over de finish te krijgen. Dat is natuurlijk absolute waanzin.”
Verrassende zege voor de combinatie Enzo Joulié/Marc de Fulgenico.
Tekst: Willem J. Staat
Foto’s ADAC Motorsport
Thuiszege voor Mücke Motorsport op de Lausitzring. Derde seizoenszege Piana/Schrey
Al voor het begin van de GT4 Germany wedstrijd was het al hectisch. Terwijl de auto’s al op de startgrid stonden begon het te regenen en werden de teams gedwongen om regenbanden te monteren. Achter de safetycar werd de wedstrijd vrijgegeven en koploper Zulauf bepaalde aanvankelijk wat er gebeurde. Na ongeveer tien minuten wedstrijd slaagde Hendrik Still erin om zijn teamgenoot in te halen en nam de leiding. Daarna ontstond er een duel dat zeker de moeite waard was. Nadat Still kort voor de helft van de wedstrijd de met een gedubbelde deelnemer bij een touché was verwikkeld kon Zulauf opnieuw de leiding nemen. Enzo Joulié die zich gedurende het eerste wedstrijdgedeelte op P3 bevond zat op de eerste rang. Omdat de regen verder uitbleef schakelde het gehele startveld tijdens de verplichte pitstops naar slicks over.
Gedurende deze wedstrijdfase wisten Schrey/Piana zich als leiders in de tussenstand van het kampioenschap van een elfde naar een vierde plek op te werken. De kop werd door Kronberg met daarachter Still overgenomen. De beide Porsches beheersten ook het eerste wedstrijdgedeelte. Vervolgens ging er een schock door AVIA W&S commandostand heen. De beide Porsches waren tijdens een safetycar fase te snel onderweg geweest en moesten een penaltylap afleggen.
Thuiszege voor het team van BWT Múcke Motorsport.
Hierdoor kon de Fulgenico die eerder de als derde geklasseerde Mercedes van Joulié had overgenomen zelfverzekerd naar de overwinning rijden. Het betekende voor Joulié ook een overwinning in het Juniorenklassement. In de slotfase ontwikkelde zich een fraai driestrijd tussen de Porsches van Knopp en Kronberg gevolgd door de BMW van Piana. De Italiaan probeerde werkelijk van alles maar slaagde er niet in om beiden te passeren. Samen met zijn teamgenoot Michael Schrey blijft hij wel aan de leiding van de tussenstand van het kampioenschap. Kronberg was echter wel blij met zijn overwinning in het Trophy klassement.
De vijfde plek ging naar de combinatie Ferdinand Winter (D/20) en Ivan Ekelchik (D/27 beiden Wimmer Motorsport Porsche), gevolgd door de combinatie Leyton Fourie (ZA/18)/ Max Rosam (D/19) met een FK Motorsport BMW M4 GT4. De posities 7 t/m 9 werden door BMW combinaties ingenomen t.w. Tim Reiter (D/22)/ Leon Wassertheurer (D/20 beiden Bonk Motorsport), Mohan Ritson (GB/21)/Gianni van der Craats (NL/18 beiden FK Performance), Thomas Rackl (D/16)/Andreas Jochemsen (DK/26 beiden ME Motorsport) gevolgd door de Zakspeed ESM Aston Martin Vantage van de combinatie Jan Marschalkowski (D/21)/Philipp Gogollok (D/18).
Marc de Fulgencio – winnaar voor BWT Mücke Motorsport
“Ik ben in de wolken. Een sprintrace met bandenwissel is altijd bijzonder en lastig. De eerste ronden van mijn stint met slicks moest ik nog wennen aan de baan en voorzichtig handelen. Nadat ik aan alles gewend was, verhoogde ik het tempo. Via de radio had ik al te horen gekregen dat de twee Porsches voor mij een straf zouden krijgen. Dus ik deed er alles aan om voor hen te komen nadat ze de strafronde hadden voltooid. Dat werkte.”
Enzo Joulié – winnaar voor BWT Mücke Motorsport
“We hebben zo lang op deze overwinning moeten wachten, dus we zijn nu dolblij. Dat het enigszins onverwacht was, maakt de triomf nog zoeter. Ik ben daar erg dankbaar voor. Ik heb op andere platforms al gewonnen met de GT4-auto, maar nu succesvol zijn in de ADAC is geweldig."
Josef Knopp - tweede plaats voor AVIA W&S Motorsport
"Het was natuurlijk zonde dat wij vanwege de penalty lap niet gewonnen hebben. Maar de tweede plaats is nog steeds een goed punt voor het kampioenschap. We nemen het zoals het is en vallen de volgende keer weer aan."
Finn Zulauf - tweede plaats voor AVIA W&S Motorsport
"Ik heb gemengde gevoelens. Aan de ene kant is het, als je naar de tafel kijkt, goed om vóór Schrey/Piana te zijn geëindigd. Aan de andere kant wil je uiteraard winnen nadat je een groot deel van de race aan de leiding hebt gestaan. Al met al was het een knappe tweede plaats. Ik heb echt genoten van mijn periode. Het team heeft de banden uitstekend vervangen.”
Hendrik Still – derde plaats voor AVIA W&S Motorsport
“Wat een geweldige race. Weer op het podium staan met Max is supersterk. In het begin kwam de Eifelaner onder de gemengde omstandigheden op mij uit. We hadden de race vrijwel onder controle en leidden hem relatief veilig. De situatie met de gelekte man was een beetje ongelukkig. Over het geheel genomen was het nog steeds een geweldige dag voor ons.”
Max Kronberg – derde plaats voor AVIA W&S Motorsport
“Ik had het podium helemaal niet verwacht. Maar de regen kwam ook een beetje onze richting uit. Tijdens de pitstop konden we flink wat tijd goedmaken. Het gat op Piana werd tijdens mijn stint steeds kleiner. Ik heb er de laatste twee ronden alles uit gehaald en ben er net in geslaagd om de auto voor hem over de finish te krijgen. Dat is natuurlijk absolute waanzin.”