Div: 來自澳門的問候 - Groeten uit Macau 2023
Pluspunt in Macau: gewoon nog uitslagen, persberichten en informatiebulletins die op papier zijn geprint of gekopieerd, en waarop je zelf als journalist desgewenst ook nog eens wat kunt noteren. Iets wat bij Europese evenementen tijdens de pandemie plotseling verdwenen is en ook na de pandemie niet meer terugkeerde.
En ook nog steeds een fatsoenlijk gedrukt programmablad met tijdschema's en deelnemerslijsten, plus een bijbehorend magazine met achtergrondverhalen over de diverse klassen in drie talen (Chinees, Engels en Portugees).
Van de lokale posterijen in Macau kwamen twee speciale uitgaven ter gelegenheid van het 70-jarig jubileum van de Grand Prix: een jubileumpostzegel met de winnende Triumph uit 1953 en een recente F3-auto, plus een blok met zes verschillende zegels met diverse elementen uit de Grand Prix: toerwagens, een GT, formuleauto's en motoren. We kochten ze ter plekke, met eerstedagenvelop en speciaal stempel, maar hadden ze bijna in Nederland kunnen halen: Koninklijke Joh. Enschedé in Haarlem zorgde voor de druk.
Omdat we toch bij het postkantoor waren, konden we gelijk ook het jubileumboek aanschaffen, dat de Macanese post in 2003 ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de Grand Prix uitgaf. Daar hadden we al jarenlang een oogje op, maar vonden het gewoon te duur. Nu, eindelijk, na 20 jaar, was de prijs flink gereduceerd en konden we het alsnog aan de collectie toevoegen.
Behalve een historisch overzicht van de Grand Prix bevat het boek ook de speciale postzegels die werden uitgegeven bij het 35-jarig...
...het 40-jarig...
...en het 50-jarig jubileum. We doen de postzegels van dit jaar er maar bij, het vormt een leuke aanwinst in de collectie!
Na alle collectors' items weer terug naar de paddock, waar inmiddels de TCR-toerwagens stonden opgesteld. We troffen er wederom Erik Weijers, ditmaal in gezelschap van Benjamin Franassovici, die namens SRO "championship director" van de GT World Challenge Asia is.
De Hongaar Norbert Michelisz was in goede stemming. Op zaterdag zou de Hyundai-rijder met de overwinning al een flinke stap zetten op weg naar de titel, die hij op zondag inderdaad binnenhaalde. Hier staat Michelisz op de foto met twee oud-toerwagencracks, Gabriele Tarquini (l.) en Tiago Monteiro. "Wel jammer dat Tom Coronel er dit jaar niet is, het is een stuk rustiger", vond Monteiro. Dat kunnen we volmondig beamen!
Vrijwel alle merken hadden hun belangrijkste autosportfunctionarissen naar Macau gezonden. Namens Porsche kwam hoofd motorsport Thomas Laudenbach (r.), voor BMW was sportbaas Andreas Roos aanwezig. Links op de foto Marek Nawarecki, jarenlang teammanager van het succesvolle team van Citroën in het WK Rally en tegenwoordig directeur sport- en toerwagens bij de mondiale automobiel- en autosportfederatie FIA.
Anderen zagen we dan weer op de grid: Stefan Wendl (l,), hoofd klantensport van Mercedes-AMG Motorsport, en zijn evenknie van Audi Sport, Chris Reinke. Namens Ferrari was Antonello Coletta, hoofd endurance, aanwezig, maar die hebben we niet op de foto.