Retro: Groeten uit Spa van de 30e Spa Six Hours

Bij DCS Motorsport staat de spanning er nog vol op. De Mustang leidt nog altijd, maar er wacht nog één laatste stint. Bas Jansen gaat hier het stuur overdragen aan Ties Meeuwissen.



Jansen brengt verslag uit aan Meeuwissen en Dekkers.



Graaf Marcus von Oeynhausen heeft er bij Gotcha nog alle vertrouwen in. Het is een gloednieuwe auto, zegt hij, en hij heeft ‘m door Rhea Sautter speciaal in de bekende Gotcha-kleuren laten spuiten. Twee keer moest hij onverrichterzake doorrijden bij de benzinepomp, vertelt de graaf, waardoor ze flink achterstand hebben opgelopen. Maar Nico Verdonck – die al goed was geweest voor een pole-tijd van 3.07, twee seconden sneller dan de rest! – zette er de sokken in en zou de leidende GT40 van Shedden nog kunnen achterhalen.



Intussen stuift Marino Franchitti langs voor diens laatste stint. Tijd om eens naar de andere paddock te gaan en bij de supersterren te buurten.



Ook daar wordt op sommige plekken wanhopig gesleuteld.



Een trieste aanblik in een lege garage: de GT40 van Hart/Hart/Pastorelli na een gebroken aandrijfas.



Bij de buren van Barton Racing zien we pas hoe leeg en sfeerloos de diverse garages al zijn. Daar stonden anders nog volop F1’s en sportwagens. Carl Barton kijkt naar de vorderingen van de TVR van zijn zoon Harry (zittend links) die de eerste stint deed, Ollie Reuben, die het middendeel voor zijn rekening nam, en Nigel Greensall, die het karwei mag afmaken. Ze eindigden tweede in hun klasse.



Miles Griffiths van Hi-Tech komt langs bij Wolfe en praat bij met Andrew Haddon. Voor een coureur van een auto die aan de leiding rijdt staat Griffiths er opvallend kalm bij. Achter hen zijn Shaun Lynn en Jimmie Johnson in gesprek.