Retro: Groot F1-startveld wordt hoogtepunt van Historic Grand Prix
De tijdperken ‘66-’81 en ’82-’90 worden vertegenwoordigd door twee Nederlandse kampioenschappen onder auspiciën van de HARC: het RECO NK GTTC en het Hankook NK HARC 82-90. Denk bij het eerste tijdperk aan Porsche 911 Carrera RSR’s (zoals die van favorieten Hans de Graaf en Daniel Schrey) en Ford Escort Mk1’s (zoals die van kampioen Jan-Willem ‘Woeste Willem’ Oosterhagen), maar ook aan uitzinnige vreemde eenden in de bijt als de Plymouth Barracuda van Jari Konola, de Jaguar XJS van klassecoördinator Timo Span en de Davrian Mk5 van HARC-voorzitter Onno Vlaanderen. CSL’s, Giulia’s, Capri’s, Mini’s, een Scirocco, een Kadett en een 240Z maken het veld af. Bovendien rijden er ruim 25 Triumphs, MG’s, TVR’s en zelfs een Warwick mee van de Nederlandse Triumph Competition, waardoor het totale veld uitkomt op liefst 55 auto’s.
In het tijdperk ’82-’90 draait het vooral om BMW E30 325i’s (in zowel Groep A- als Groep N-uitvoering), Porsche 944’s en Mazda MX-5’jes. Oud-kampioen Pieter Bikker is in zijn Groep A 325i tot nu toe ongenaakbaar gebleken in het door de HARC zelf georganiseerde kampioenschap, maar er staan tientallen coureurs te popelen om Bikker van zijn troon te stoten, onder wie zijn mede-325i-rijders Maarten Boon, Joost Deen en Leon van Zuilekom, 944-coureur Marc Burger en het Mazda-legioen onder aanvoering van Michael van der Heijden, David Koh, Yannick Rehorst, Rick Dijt, Jeroen Eijsten en Martin Boezaart. Het Groep N-duel der BMW’s gaat ongetwijfeld weer tussen Michel Groen en Donovan Wolfrat. De HARC speelt daarnaast een belangrijke rol tijdens het evenement door de inschrijving en de keuring van alle grids op zich te nemen.
Het nieuwste GT-spul komt voor rekening van de nieuwe Masters GT Trophy voor Trofeo-, Challenge- en Cup-auto’s en GT4’s die uit homologatie zijn. Een mooie gastrol is daarin weggelegd voor Cor Euser en zijn pas gerestaureerde Marcos LM600, maar ook voor Armand Adriaans en diens BMW M3 GT4. Jac Meeuwissen is van de partij met een Ferrari 488 Challenge. De Britse lijstaanvoerder Craig Wilkins is ook aanwezig met zijn Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo.
Altijd weer een bijzondere toevoeging aan het programma zijn de vooroorlogse sportwagens van de Dutch Vintage Sports Car Club. De met strobalen omheinde DVSCC-paddock mag zich ongetwijfeld ook dit jaar weer verheugen in een grote publieke belangstelling. Bovendien gaan de auto’s op zaterdag en zondag twee keer een kwartier de baan op. Verder staan er opnieuw de nodige bijzondere demonstraties op het programma en viert het circuit zijn 75-jarig bestaan met een mini-expositie van 16 auto’s die belangrijk zijn geweest voor Zandvoort.