Retro: Groot F1-startveld wordt hoogtepunt van Historic Grand Prix
Ook de Historic Grand Prix Car Association komt met vele tientallen auto’s naar Zandvoort: het veld is tot de nok toe gevuld. De klassen voor auto’s met de motor vóór de dan wel achter de coureur rijden samen in één race, wat betekent dat vooraan Coopers, Lotussen en Brabhams – waaronder de Brabham BT3 van onze snelle landgenoot Michel Kuiper – zullen strijden om de algemene winst, terwijl er klasseoverwinningen zijn te behalen voor onder meer de Maserati 250F’s, Ferrari 246 Dino’s en Scarabs in het veld. Tijdens de vorige ronde op Dijon streden Maserati-coureurs Guillermo Fierro en John Spiers tot aan de finishlijn, en ook zij zijn er op Zandvoort bij, net als de favorieten voor de algemene zeges: Will Nuthall in zijn Cooper T53 en Michael Gans in zijn T79.
Het ‘voorprogramma’ van de GP-auto’s zal minstens net zo daverend zijn. De Historic Formula 2 van de HSCC – een eeuwige publieksfavoriet van de HGP – keert terug op het programma, terwijl maar liefst twee tijdperken van de Formule 3 op het programma zijn vertegenwoordigd. Niet alleen de ‘screamers’ met hun 1000 cc-motoren zijn van de partij, maar ook de kleinste monoposto’s aller tijden, de 500 cc’s. 
Uiteraard mochten die laatste auto’s niet ontbreken nu er in het Zandvoorts Museum een prachtige tentoonstelling is geopend over deze ‘Half Litre Heroes’, waarin ook in de Nederland gebouwde Larkens en de Cooper van Heemstedenaar Lex Beels zijn te zien. In 1949 raceten die voor het eerst op Zandvoort, waar ze 50.000 toeschouwers op de banken kregen. De toenmalige winnaar? Een piepjonge Stirling Moss… De tentoonstelling is te zien van 10 juni t/m 3 september.
Ingeklemd tussen de moderne en klassieke vieringen van het honderdjarig jubileum van de 24 Uur van Le Mans biedt de Historic Grand Prix ook twee keer de kans om te genieten van de prototypes en GT’s die tussen 1962 en 2017 werden toegelaten tot Le Mans en de aanpalende kampioenschappen. De Masters Sports Car Legends presenteren Chevrons en Lola’s tot 1976, met daarbij een reeks brullende CanAm McLarens en de Cooper Monaco ‘King Cobra’. Nicky Pastorelli verschijnt op deze grid met een Ferrari 365 GTB/4, beter bekend als de Ferrari Daytona. De Masters Endurance Legends worden aangevoerd door twee Peugeot 90X’en, de LMP1-diesels die het opnamen tegen Audi. Maar ook de gillende Lola DBR1-2 met Aston Martin V12-motor is van de partij, net als prototypes van ORECA, Courage, Morgan en Ligier. Speciale gast is een IMSA Nissan uit het Group C-tijdperk.
Op GT- en toerwagengebied is de variatie net zo groot. De Masters Gentlemen Drivers & Pre-66 Touring Cars brengen ruim 25 auto’s (kunnen er nog meer worden) van internationaal allooi uit het tijdperk tot 1966. De pk-monsters AC Cobra’s en TVR Griffiths krijgen daarbij concurrentie op wendbaarheid van Lotus Elans en Ginetta G4R’s. Bij de toerwagens zal het gaan tussen Ford Falcons en Lotus Cortina’s.