24H Series: Groeten van de Hankook 12H Spa-Francorchamps

Dan maar alvast aan de lunch, en waar kan dat op het circuit van Francorchamps beter dan in de Pit Brasserie, op de hoogste etage van het pitgebouw? Uitzicht naar beide kanten, een prima buffet met volop keuzemogelijkheden en een uitstekende locatie om mensen in een fijne ambiance te treffen. Bij goed weer is het ook op het terras uitstekend toeven!


Voor deelnemers biedt Creventic catering aan in de Creventic Endurance Lounge.


Maar natuurlijk zijn er ook teams, zoals SPS automotive, die hun eigen hospitality meebrengen.


Het Buggyra-team kwam met een "RV" in Amerikaanse stijl.


In de paddock werd al reclame gemaakt voor de meest recente toevoeging aan de kalender van Creventic voor dit jaar: een zes-uursrace op het stratencircuit in de Portugese stad Vila Real. Net voor het evenement in Francorchamps volgde de officiële aankondiging van de race in Vila Real en er was volgens de organisatie al aardig wat belangstelling van teams en rijders die wel wat zien in de uitdaging.


In Hockenheim, waar afgelopen weekeinde de Bosch Hockenheim Historic - Jim Clark Revival plaatsvond, was nogal wat te doen over het feit dat de zogeheten "Renndienste", aanbieders die in de paddock zaken voor coureurs en teams als remblokken, schokdempers, helmen, schoenen, overalls, brandvrij ondergoed en andere zaken verkopen, opeens dezelfde vierkante-meterprijs als verkopers van merchandise en automobilia moesten betalen. En dat terwijl de aanwezigheid van "Renndienste" toch in eerste instantie als service naar deelnemers wordt beschouwd, die zeker bij evenementen op amateurniveau soms hun deelname te danken hebben aan de beschikbaarheid van dergelijke producten, wanneer hun eigen materiaal of thuis vergeten is, of ter plekke niet aan geldende eisen blijkt te voldoen. Bij Creventic was er geen sprake van zulke discussies: Racecom voorziet al jaren in deze behoeften en was ook in Francorchamps met een eigen stand aanwezig.


Feitelijk ook een "Renndienst", de bandenservice van Hankook.


Gebruikt rubber gaat de container in en wordt netjes verwerkt.


Een week eerder vormde bij de FIA WEC in Francorchamps het sinds dit jaar geldende verbod op bandenwarmers een flink punt van discussie. Veel coureurs en teams weten ongevallen aan koude banden, wat natuurlijk niet helemaal van de hand te wijzen is, al moet gezegd dat bijvoorbeeld in de Noord-Amerikaanse IMSA-serie al jarenlang zonder bandenwarmers gereden wordt, en hoewel het bij Amerikaanse races vaak bloedheet is, kan het in Daytona in de nacht toch ook flink afkoelen. Bij de Creventic-race in Francorchamps speelde ook dit thema niet: hier werden banden gewoon lekker warm gehouden.