Retro: Groeten uit Donington Park van het Masters Race Weekend 2023
Bekende auto’s, nieuwe namen. De vorige eigenaar Mark Martin moest gedwongen afscheid nemen van zijn auto’s. Door long covid kreeg hij hartritmestoornissen achter het stuur, waarna de dokter een streep door de autosport zette. We zullen de lange avonden op de Goodwood-camping missen… De Shelby Cobra Daytona Coupé ging naar James Hagan en Andrew Haddon, de Lotus Cortina kreeg Mark Drain als nieuwe eigenaar.
Hagan had namelijk zelf ook al een Cortina…
Een Ginetta G55 rolt van de trailer voor Ron Maydon, die als Masters-baas ook zelf wilde deelnemen aan zijn nieuwe Masters GT Trophy voor oudere GT4’s, Porsche Cup-auto’s en Trofeo- en Challenge-materiaal uit Italië. Hij vond ter plekke ook nog een leuke teamgenoot: Alex Brundle.
De huidige sportboycot geldt duidelijk niet voor auto’s die destijds door Rusland werden gesponsord…
In de gangen van restaurant Garage 39 eert men de geschiedenis van het circuit. Het is duidelijk dat ze weten wat de hoogtepunten waren. En ja, aan de overkant hangt inderdaad de McLaren van Ayrton Senna, van gisteren precies 30 jaar geleden. (Maar dan weer niet de Jordan van Rubens Barrichello uit dezelfde GP van Europa.)
En terwijl de Ferrari 246 Dino van Tony Smith wacht op actie, besluiten monteurs hun donderdag met een wasbeurt.
Op vrijdag staat de zon nog laag als we een opeens een overvol paddock betreden. De vele laatkomers waren pas in het donker aangekomen.
Andere teams vinden het juist een goed idee om de wasbeurt op de vroege ochtend maar achter de rug te hebben.
Nog meer F1-auto’s uit de trailers. Doordat de Masters Racing Legends voor F1-auto’s van 1966-’85 pas op Hockenheim hun seizoensdebuut maken, waren de auto’s van de HGPCA de enige F1’s van het weekend.
Dan maar eens de actie opsnuiven. We voelen ons altijd even een Hollywood-ster als we gaan kijken in de flauwe bocht die, inderdaad, Hollywood heet.
Van daaruit heb je een mooie blik op de Craner Curves.
Kijk, nu zit die TVR van Mike Whitaker niet meer zo stil!
Ook wilde actie voor die Cobra Daytona Coupé van Hagan en Haddon.
De snelste tijd in zijn klasse, maar tegen het eind van de kwalificatiesessie was het einde verhaal voor de Porsche 911 van Mark Bates: gebroken drijfstang.