Sportscars: Groeten uit Sebring
Renger van der Zande bespreekt de strategie met Mike Hull, al sinds mensenheugenis een vaste grootheid binnen het team van Chip Ganassi.
Ondertussen staat Chip Ganassi zelf Shea Adam van IMSA Radio te woord.
Traditie: alle teamleden in het gelid voor het gebed en het volkslied voorafgaand aan de race. De fotografe probeerde zich zo onopvallend mogelijk te maken.
Een 12-uursrace is lang genoeg om een uitgebreide wandeling over het circuitterrein te kunnen maken. Hier de "Porscheplatz", de traditionele parkeerplaats voor de leden van de Porsche Club of America, tijdens alle IMSA-races (behalve Long Beach, want daar kun je nergens parkeren).
De eigenaar van deze 911 GT3 met Touring-pakket kwam er zelfs voor vanuit de Canadese provincie Quebec, volgens Google Maps een rit van zo'n 2.700 kilometer.
De Porsche 963 is er ook al als showcar.
In het stenen gebouw achter de pits was nu het perscentrum ondergebracht, vroeger was dat de "Gallery of Legends", waar tijdens het raceweekeinde historische raceauto's werden getoond. Dat gebeurde nu in een zaal van het hotel Turn 7, dat zich inderdaad naast het circuit aan de buitenkant van de zevende bocht bevindt. Hier de Porsche 911 GT3 RS van Alex Job Racing uit 2002, onlangs volledig in oorspronkelijke staat hersteld door Alex Job Restoration. Eigenaar is onze landgenoot Theo Ruijgh.
De March 85G GTP uit 1985 was de eerste auto die Adrien Newey ontwierp. Deze auto, van Jim Norman, deed mee aan de 24 Uur van Daytona en de 12 Uur van Sebring in 1985 en eindigde als tweede in de drie-uursrace van Miami, bestuurd door David Hobbs en Darin Brassfield. Erachter de Copenhagen-Porsche 962, gebouwd bij Holbert, waarmee Hurley Haywood en AJ Foyt in actie kwamen. Deze auto, uit de Brumos-collectie, reed meerdere malen in Daytona, Le Mans en Sebring.
Autokunst was er ook, van Karen Barrow, onder de titel "Driven", met als ondertitel "automotive fine art".