Retro: Groeten van de Preis der Stadt Stuttgart op Hockenheim

Dat was niets te veel gezegd.



Ook deze instructie was redelijk welkom in de plotselinge natheid.



Daar moet je goed gekleed op gaan, maar dat lukte Rhea Sautter zo te zien uitstekend. Zij won samen met Andy Newall de tweede NKHTGT-race, voor Roeland de Waard in de Shelby Mustang GT350 en Michiel Campagne in zijn Grand Sport.



Een paraplu functioneert natuurlijk ook altijd, zoals Elisabeth van der Plas demonstreert.



Het prachtexemplaar uit de tijden van Slotemaker en Zwaanenburg in actie in de regen. Al werpen de gegevens over de auto toch wel wat vraagtekens op. Een 1600 uit 1971? Racing Team Transavia Holland reed in 1970 met twee GTA's, een 2000 GTAm voor 'Sloot' en een 1300 GTA Junior voor de jonge Zwaanenburg. Een jaar later en een Alfa-ruzie verder reed Slotemaker noodgedwongen in de Imp van Hans Kok en was Transavia gefuseerd met RTR, met als resultaat dat de NSU van Henri van Oorschot ook onder die vlag reed. Slotemaker reed wel een 1600 GTA in 1969, maar dat was nog onder de noemer van het DNRT.



Naar binnen kijken bij Hans de Graaf. Zijn 911 Carrera RS zou alle drie NK GTTC-races winnend voltooien. Freddy Van Sprundel was in de eerste race zijn naaste rivaal, de zuiderbuur versloeg Gerd Rijpers Carrera RS nipt. In de tweede race wurmden de Van Gammerens zich met hun Falcon Futura Sprint voor de Escort RS1600 van Van Sprundel.



Regendanser! Timo Span houdt in zijn Mini 1275 GT vaardig de dikke Porsche van Gerd Rijper van zich af. Het leverde hem een derde plaats in de derde race op, achter De Graaf en de Escort RS2000 van regerend kampioen Jan Willem Oosterhagen. Overigens had Timo volgens de tijdwaarneming een unieke teamgenoot in deze races: ene Carst Spahn...



Nog zo'n kleine auto. In een heel grote garage.



Cadeautje van het team voor Mini-rijder en NKHTGT-voorzitter Bert Mets.



Het blijft een plaatje: de CSL van Adrian van Hooydonk.



Monné junior weet ook al hoe het is om Mustangs nauw in de gaten te houden.



De remmen van de Falcon van Bart Deenik hebben nog wat kluswerk nodig.



En dan gaat-ie vast weer...