DTM: Liveblog van de finale in Hockenheim

Hopelijk kunnen we ondanks de weersvoorspellingen morgen toch veel vuurwerk verwachten op Hockenheim.

18.20 uur: Daarmee sluiten we de berichtgeving voor vandaag af, morgenochtend zijn we hopelijk weer terug. Prettige avond vanuit Hockenheim!


Stefan Mücke nog net op het droge de snelste man bij de Tourenwagenclassics met zijn imposantc Capri

18.15 uur: Stefan Mücke was met de indrukwekkende Ford Zakspeed Capri Turbo het snelst in de vrije training van de Tourenwagen Classics. Hij was 0,048 seconden sneller dan vijfvoudig DTM-kampioen Bernd Schneider met de 2008-Mercedes C-Klasse. Daarachter volgden twee rijders met een CLK-DTM, Yannik Trautwein en Rudi Schöllhorn. Op de vijfde plaats, als op één na snelste uit de DRM-categorie, eindigde de Zwitser Michael Kammermann met een BMW M1 Procar, voor Daniel Schrey met een Kremer-Porsche K3. Snelste rijder met een tweeliter Supertoerwagen was Max Huber met een Audi A4 STW, direct voor Gerhard Füller met een Opel Vectra. Marc Seesing sloot de sessie als snelste Nederlander op de 17e plaats af.


Wittmann op weg naar een snelle tijd.

17.10 uur: Nadat Timo Glock eerder vanmiddag de snelste was, voerde met Marco Wittmann nu opnieuw een BMW-rijder de ranglijst aan in de tweede vrije training. De tweevoudig kampioen reed een tijd van 1:29,881 minuten en was daarmee de enige die op een goeddeels droge baan onder de 1:30 kwam.


JGTC meets DTM. DTM is voorlopig sneller.

René Rast, die al als kampioen vaststaat, eindigde met 1:30,489 minuten als tweede en snelste Audi-rijder, voor Timo Glock (BMW) en de Audi-rijders Green, Müller en Rockenfeller en BMW-man Philipp Eng. Pietro Fittipaldi, die vanwege een niet nader gespecificeerd technisch probleem niet in de eerste training kon rijden, werd met de WRT-Audi als achtste geklasseerd, voor Spengler (BMW), Duval en Frijns (beide Audi).


Button kan het DTM tempo een beetje bijhouden.

Een merkwaardig incident deed zich voor bij Paul Di Resta, die na twaalf minuten bij het uitkomen van de Südkurve aan de buitenkant in de bandenstapels belandde, zo te zien als gevolg van een defect aan de stuurinrichting. De Japanse gastrijders komen ogenschijnlijk nog wat tempo tekort: Jenson Button was als 16e de snelste van de Super GT-fractie.

16.25 uur: De Zwitserse Rahel Frey sloot de kwalificatie van de Audi Sport Seyffarth R8 LMS als snelste af. Op de opdrogende baan reed ze een tijd van 1:51,758 minuten, 0,886 seconden sneller dan Rudolf Rhyn. De Duitser Tim Reiter werd als derde geklasseerd, voor de beide titelkandidaten Jedrzej Szczesniak en Robin Rogalski.



15.40 uur: De auto's uit de Deutsche Rennsport-Meisterschaft komen alleen voor demonstratieronden in actie en daarmee worden er ook geen tijden opgenomen, maar de aanblik van auto's als de BMW M1, Kremer-Porsche 935, De Tomaso Pantera, BMW 320i en Opel Commodore is heerlijk! Ook in de paddock genieten de toeschouwers van deze historische auto's.


DRM Porsche demo. Ooit reed Emerson Fittipaldi in de Jágermeister Porsche.

15.15 uur: De Australiër Oscar Piastri van het R-Ace-team was de snelste in de tweede vrije training van de Formule Renault Eurocup. Met zijn tijd van 1:53,132 minuten was hij 0,272 seconden sneller dan zijn Russische teamgenoot Alexander Smolyar. Snelste MP Motorsport-rijder is Victor Martins als derde, voor Caio Collet, opnieuw iemand van R-Ace. Met Lorenzo Colombo als zevende en Amaury Cordeel als negende reden ook de andere twee MP-rijders in de top tien.


Timo Glock was tijdens de vrije trainingen de snelste man,

14.00 uur: Met Timo Glock en Marco Wittmann eindigden er twee BMW-rijders op de eerste twee plaatsen in de natte vrije training van de DTM op Hockenheim. Glock kwam tot een tijd van 1:47,841 minuten en was daarmee de snelste van alle 20 rijders die tijdens deze sessie in actie kwamen. Alleen WRT-Audi-rijder Pietro Fittipaldi reed niet, de exacte reden daarvoor zoeken we nog uit.

Achter Glock eindigde Marco Wittmann als tweede, voor Mike Rocenfeller, die op de derde plaats de best geplaatste Audi-rijder was. Daarachter volgden Sheldon van der Linde (BMW), René Rast (Audi) en Jake Dennis (R-Motorsport Aston Martin). Joel Erikossin (BMW), Robin Frijns (Audi), Nico Müller (Audi) en Paul Di Resta (Aston Martin) completeerden de top tien, terwijl met Dani Juncadella en Ferdinand von Habsburg de twee andere Aston Martin-rijders elfde en twaalfde werden.

Nick Cassidy ging van de Japanse afvaardiging als eerste van de baan. Op de achtergrond passeert Matsuda....



Amper een ronde later ging Matsuda er met de Nissan vanaf........


Hem wachtte eenzelfde lot.....


Ronnie Quintarelli kon het direct naar de pits communiceren.


Jenson Button was de snelste man van de Japanse afvaardiging met een voorlopige 16e tijd.

De gastrijders uit de Japanse Super GT-serie hadden wat problemen met de voor hen onbekende Hankook-banden op het natte asfalt van Hockenheim. Eerst ging Nick Cassidy met de Lexus in de Sachskurve van de baan, later volgde Nissan-rijder Tsugio Matsuda op dezelfde locatie zijn voorbeeld. Beide gestrande auto's werden uit het grind getrokken, de sessie kon dankzij 'slow zones' zonder onderbreking worden voortgezet. Jenson Button was als 16e de snelste tijder van de Japanse fractie, hij liet in ieder geval de reguliere DTM-rijders Philipp Eng en Jamie Green achter zich.

12.40 uur: Tim Reiter reed ook in de tweede vrije training van de Audi R8 LMS Cup de snelste tijd: met 2:04,425 minuten was hij 0,073 seconden sneller dan de Zwitserse Rahel Freym die op haar beurt 0,03 seconden sneller was dan Rudolf Rhyn. De beide titelkandidaten, Jedrzej Szczesniak en Robin Rogalski, sloten de sessie respectievelijk als vijfde en zesde af.



12.15 uur: De vijf gastrijders uit de Japanse Super GT-serie waren op vrijdagochtend beschikbaar voor een speciale persconferentie. Vlnr Ryo Hirakawa, Nick Cassidy, Jenson Button, Tsugio Matsuda en Ronnie Quintarelli deden verslag van hun ervaringen tijdens de beide testsessies van gisteren en van hun verwachtingen voor het weekeinde.



Jenson Button racete in 1998 voor de eerste keer op Hockenheim, destijds in de Formule Ford, waar uw redacteur ook toen al bij was (ja, we worden oud). "Toen waren de omstandigheden ongeveer zoals nu", herinnerde Button zich, verwijzend naar het regenachtige weer.



10.30 uur: De ochtend begon droog, maar tijdens de vrije training van de Formule Renault zette de regen in, wat voor de nodige schuivers en uiteindelijk, met nog zo'n tien minuten op de klok, voor een rode vlag zorgde, waarna de sessie niet meer werd voortgezet. Ook waren er in de tweede helft van de training uiteraard geen tijdverbeteringen meer mogelijk. MP Motorsport bezette met de Belg Amaury Cordeel als snelste (1:44,381 minuten) en de leider in de tussenstand, Victor Martins, als tweede, de eerste beide plaatsen in de eindrangschikking, maar het verschil van 1,550 seconden tussen de twee laat al zen dat er van een realistische vergelijking onder deze omstandigheden natuurlijk geen sprake was. De Braziliaan Cairo Collet, rijdend voor R-Ace, werd als derde geklasseerd, voor de derde rijder van MP Motorsport, Lorenzo Colombo.


Vooralsnog geen gewichtsaanpassingen voor de Japanse gastauto's

10.00 uur: Officieel werden er gisteren geen tijden gecommuniceerd van de Japanse Super GT-test op Hockenheim, maar via het geruchtencircuit vernamen we dat de gereden tijden ongeveeer op het niveau lagen wat de DTM-auto's op Hockenheim rijden. Daardoor werd besloten dat er vooralsnog geen 'BOP' wordt toegepast om de prestaties gelijk te trekken.

9.40 uur: De Duitser Tim Reiter was met een tijd van 1:48,269 minuten de snelste tijdens de eerste vrije training van de Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. In het veld van 15 auto's was hij 0,285 seconden sneller dan de Zwitser Rudolf Rhyn, die op zijn beurt zijn landgenote Rahel Frey 0,155 seconden voor bleef. Robin Rogalski, de leider in de tussenstand van het kampioenschap, sloot de sessie als vierde af, terwijl zijn enig overgebleven concurrent, de Pool Jedrzej Szczesniak, als achtste geklasseerd werd.



9.00 uur: Goedemorgen vanuit Hockenheim, waar zoals atijd op dit circuit de nodige handtekeningjagers al klaar staan om de coureurs tussen de rijdersparkeerplaats en de paddock op te vangen.

Het programma voor vandaag is als volgt:

9.05-9.35 uur: 1e vrije training Audi R8 LMS Cup
9.50-10.40 uur: 1e vrije training Formule Renault Eurocup
12.00-12.30 uur: 2e vrije training Audi R8 LMS Cup
13.00-13.45 uur: 1e vrije training DTM
14.05-14.55 uur: 2e vrije training Formule Renault Eurocup
15.10-15.30 uur: demonstratie DRM Classic
15.45-16.15 uur: qualifying Audi R8 LMS Cup
16.30-17.00 uur: 2e vrije training DTM
17.20-18.00 uur: vrije training Tourenwagen Classics