DTM: Liveblog van de finale in Hockenheim
18.00 uur: Tim Reiter sloot de kwalificatie voor de tweede race in de Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup als snelste af. Met zijn tijd van 1:47,202 minuten behaalde de Duitser de pole-position, 0,622 seconden voor de Zwitser Rudolf Rhyn en 0,835 seconden voor de Zwitserse Rahel Frey, de winnares van de eerste race. Titelkandidaat Robin Rogalski start als vierde, zijn concurrent Jedrzej Szczesniak start als zesde.
Bernd Schneider kan het nog steeds niet laten. En eigenlijk is het nog niet eens zo gek lang geleden dat we deze auto's in actie zagen toch?
17.00 uur: Op een droge baan ging het natuurlijk ook voor de rijders in de Tourenwagen Classics in de tweede kwalificatie een stuk sneller. Bernd Schneider, die na de eerste training al bovenaan stond, reed zo'n tien seconden van zijn oorspronkelijke tijd af en kwam uit op 1:39,596 minuten. Stefan Mücke kwam in de Zakspeed-Ford Capri Turbo tot op 1,989 seconden van de vijfvoudig DTM-kampioen en kwalificeerde zich daarmee als tweede, maar rolde later in de training met een technisch defect ut. Yannic Trautwein sttart met de Mercedes CLK-DTM als derde, voor Rudi Schöllhorn met een soortgelijke auto. Daarachter volgen met Michael Kammermann (BMW M1) en Daniel Schrey (Kremer-Porsche K3) twee rijders uit de DRM-klasse, Gerhard Füller was met zijn Opel Vectra als zevende algemeen de snelste rijder met een Supertoerwagen. Het duo Volker Schneider en Armin Hahne reed met de Würth-Ford Sierra RS500 de achtste tijd als snelste in de klasse 3, maar strandde een minuut of vijf voor het geplande einde met een afgebroken linker voorwiel. Daarop werd de rode vlag gezwaaid en de sessie werd niet meer hervat.
Mooie vreugdedans van Victor Martins. Heeft direct een handelsmerk voor de toekomst gecreëerd. Dat zien we graag.
Victor Martins voor MP Motorsport op weg naar de overwinning.
16.20 uur: MP Motorsport-rijder Victor Martins heeft de eerste Formule Renault-race op zijn naam geschreven. Hij won de 19 ronden lange race met een voorsprong van drie seconden op R-Ace-rijder Oscar Pilastri. Die had op zijn beurt ruim acht tellen marge op zijn Braziliaanse teamgenoot Caio Collet. Ugo de Wilde werd heel keurig vierde. De overige MP-coureurs Lorenzo Colombo en Aaury Cordeel eindigden respectievelijk als 13e en 15e.
15.00 uur: Het Audi Sport Team Rosberg is ook al zeker van de teamtitel in de DTM, want het Abt-team, dat het nog spannend had kunnen maken, scoorde weliswaar wel met de vierde plaats van Robin Frijns, maar Nico Müller reed na een verprutste race niet in de punten, waardoor het Beierse team de achterstand op het Rosberg-team niet meer kan inhalen. Na de winst in het merkenkampioenschap op de Lausitzring en het binnenhalen van de rijderstitel op de Nürburgring is dit dus de derde titel op rij voor Audi, dat daarmee dit seizoen met alle prijzen aan de haal gaat.
Rast maakt direct het meeste uit zijn ideale uitgangspositie.
14.45 uur: René Rast maakte het meeste van zijn pole-position en behaalde in de voorlaatste DTM-race van het seizoen zijn zevende overwinning van het jaar. Daarmee evenaart hij nu al zijn totaal van vorig seizoen. De Duitser had na 38 ronden een voorsprong van 1,6 seconden op Marco Wittmann, die even de race aanvoerde, maar uiteindelijk toch in Rast zijn meerdere moest erkennen. Mike Rockenfeller eindigde als derde, voor zijn merkgenoten Frijns en Duval, waarmee hij een trio van Audi-rijders op de plaatsen drie tot en met vijf aanvoerde. Daarachter volgde Timo Glock na een sterk gereden race als zesde, voor Paul Di Resta, die als zevende zijn klassering van Zolder als beste Aston Martin-resultaat van het seizoen herhaalde. Bruno Spengler, Jenson Button en Joel Eriksson completeerden de top tien. Button was daarmee de beste rijder van de gastcoureurs uit de Japanse Super GT-serie.
Button viel bij de start iets terug maar liet Loïc Duval en Robin Frijns achter zich.
Voor Ferdinand Habsburg was de race al over voordat die begonnen was: de best geklasseerde Aston Martin-rijder in de startopstelling (twaalfde in de kwalifcatie) moest vanwege een motordefect forfait geven. Ook voor Nissan-rijder Tsugio Matsuda verliep de beginfase met problemen: hij kwam niet weg voor de opwarmronde, waarop zijn NISMO GT-R de pits in geduwd werd. Pas in de 18e ronde kon Matsuda achteraan het veld aansluiten.
Bruno Spengler wordt bij de start door de Aston Martins ingeklemd.
Rast kwam prima weg en nam de leiding voor Wittmann en Rockenfeller. Button, voor wie de staande start nieuw was, had wat problemen en verloor een positie. In het veld waren er diverse mooie duels te zien, waarbij Timo Glock en Loïc Duval goed voor de dag kwamen. Glock kende echter ook pech: het linker portier van zijn BMW raakte los, waardoor hij wat tijd verloor. Ook Nico Müller beleefde een race om snel te vergeten. Hij maakte zijn pitstop tijdens een safety-car-fase, die nodig was omdat de BMW van Philipp Eng naast de baan was stilgevallen. Die gold niet als verplichte stop, zodat hij in de slotfase nog een keer naar binnen moest, en toen reed hij in de pitstraat ook nog eens te snel, zodat hij nogeens door de pitstraat moest. Zo restte er niet meer dan de 17e plaats voor de Zwitser.
De herstart opende kortstondig de poort voor Marco Wittmann.
Wittmann kortstondig aan de leiding. Het feest duurde niet lang.
Tijdelijk Japans onderonsje.
Verhoudingsgewijs deed Button het eigenlijk uitstekend.
Een glunderende René Rast.
Rast had geluk dat hij na zijn pitstop in ronde 18 net voor Wittmann weer de baan op kwam. Normaal gesproken was hij op koude banden kansloos geweest tegen de BMW-rijder, maar omdat net op dat moment de safety-car-fase werd uitgeroepen, mocht Wittmann Rast niet inhalen, waarop Rasts positie veilig was. In de 25e ronde miste Rast wat snelheid, waarop Wittmann er eenmaal voorbij kwam, maar in de volgende ronde stelde Rast weer orde op zaken en reed vervolgens de overwinning naar huis.
11.45 uur: Hij maakte zijn bijnaam als 'Mr DTM' weer eens volledig waar: vijfvoudig kampioen Bernd Schneider was het snelst in de eerste kwalificatie van de Tourenwagen Classics. Met de Mercedes C-Klasse in GQ-design, waarmee Maro Engel in 2008 in de serie racete, kwam Schneider tot een tijd van 1:49,412 minuten en behaalde daarmee de voorlopige pole-position. Op 2,295 seconden kwalificeerde Yannic Trautwein zich met zijn Mercedes CLK-DTM als tweede, voor Daniel Schrey, die met zijn Kremer-Porsche K3 de snelste rijder uit de DRM-klasse was. Daarachter volgde Gerhard Füller met de Opel Vectra als beste tweeliter Supertoerwagen, voor Peter en Stefan Mücke met de Zakspeed-Ford Capri Turbo.
René Rast op weg naar de pole.
11.05 uur: René Rast heeft de titel weliswaar al op zak, maar dat is voor hem geenszins reden om het rustiger aan te doen. In de kwalificatie voor de voorlaatste DTM-race van het seizoen reed de Duitse Audi-rijder de snelste tijd en veroverde de pole-position en daarmee drie extra punten. Met zijn tijd van 1:45,552 minuten was hij 0,127 seconden sneller dan BMW-rijder Marco Wittmann.
Tweede startplek voor Timo Glock met BMW Team RMG.
De regen stopte een halfuur voor het begin van de tijdtraining en de ideale lijn droogde op naarmate er meer ronden gereden werden, al bleven wel alle rijders op regenbanden. De derde tijd was voor WRT-Audi-rijder Jonathan Aberdein, gevolgd door zijn merkgenoot Loïc Duval.
Jenson Button en Timo Glock gingen in de kwalificatie duidelijkd e confrontatie aan. Prachtig om te zien. Zesde en zevende op de startgrid.
Jenson Button was als zesde de senelste van de gastrijders uit de Japanse Super GT-serie, waarbij de middenmotor in zijn Honda NSX op de vochtige baan zeker hielp. Timo Glock, Robin Frijns, Sheldon van der Linde en Joel Eriksson completeerden de top tien.
Rahel Frey won de eerste wedstrijd van de Audi Seyffarth R8 LMS Cup.
10.25 uur: Rahel Frey deed wat er van haar mocht worden verwacht en won op een nog grotendeels natte baan de eerste race van het weekeinde in de Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Na 14 ronden had de Zwitserse een voorsprong van 1,084 seconden op haar landgenoot Rudolf Rhyn. De Duitser Tim Reiter eindigde als derde, voor de beide kampioenschapskandidaten Rogalski en Szczesniak.
Pole onder natte omstandigheden voor Victor Martins.
9.45 uur: De Formule Renault-rijders hadden het zwaar tijdens hun kwalificatie, want de baan was door de regen spiegelglad, wat resulteerde in heel wat schuivers en excursies naast de baan. Tot twee keer toe werd de sessie onderbroken met de rode vlag als gevolg van gecrashte rijders, waarbij de training na de laatste onderbreking met een minuut of drie te gaan niet meer werd voortgezet.
MP-rijder Victor Martins behaalde met 1:55,217 minuten de pole-position, 0,261 seconden voor R-Ace-rijder Oscar Piastri. R-Ace-rijders vulden de paatsen twee tot en met vier: achter Piastri volgden zijn teamgenoten Smolyar en Collet. De Belgische rijder Ugo de Wilde verraste met de vijfde tijd, voor MP-coureur Lorenzo Colombo. Amaury Cordeel kwam niet verder dan de 15e tijd.
De zaterdag opent met de kwalificatiesessie voor de Formule Renault Europacup.
zaterdag 9.00 uur: Goedemorgen vanuit een nat Hockenheim, hoewel de verwachting eigenlijk droog weer in het vooruitzicht heeft gesteld. De realiteit is echter anders: sinds een uur of acht komt het met bakken uit de hemel, net zoals het vannacht ook al langdurig regende. Hoe dan ook, het programma voor vandaag is als volgt:
9.05-9.25 uur: kwalificatie Formule Renault Eurocup
9.45-10.15 uur: race 1 Audi R8 LMS Cup
10.35-10.55 uur: kwalificatie DTM
11.10-11.30 uur: 1e kwalificatie Tourenwagen Classics
13.30-14.30 uur: race 1 DTM
15.35-16.10 uur: race 1 Formule Renault Eurocup
16.30-16.50 uur: 2e kwalificatie Tourenwagen Classics
17.10-17.40 uur: kwalificatie Audi R8 LMS Cup
Bernd Schneider kan het nog steeds niet laten. En eigenlijk is het nog niet eens zo gek lang geleden dat we deze auto's in actie zagen toch?
17.00 uur: Op een droge baan ging het natuurlijk ook voor de rijders in de Tourenwagen Classics in de tweede kwalificatie een stuk sneller. Bernd Schneider, die na de eerste training al bovenaan stond, reed zo'n tien seconden van zijn oorspronkelijke tijd af en kwam uit op 1:39,596 minuten. Stefan Mücke kwam in de Zakspeed-Ford Capri Turbo tot op 1,989 seconden van de vijfvoudig DTM-kampioen en kwalificeerde zich daarmee als tweede, maar rolde later in de training met een technisch defect ut. Yannic Trautwein sttart met de Mercedes CLK-DTM als derde, voor Rudi Schöllhorn met een soortgelijke auto. Daarachter volgen met Michael Kammermann (BMW M1) en Daniel Schrey (Kremer-Porsche K3) twee rijders uit de DRM-klasse, Gerhard Füller was met zijn Opel Vectra als zevende algemeen de snelste rijder met een Supertoerwagen. Het duo Volker Schneider en Armin Hahne reed met de Würth-Ford Sierra RS500 de achtste tijd als snelste in de klasse 3, maar strandde een minuut of vijf voor het geplande einde met een afgebroken linker voorwiel. Daarop werd de rode vlag gezwaaid en de sessie werd niet meer hervat.
Mooie vreugdedans van Victor Martins. Heeft direct een handelsmerk voor de toekomst gecreëerd. Dat zien we graag.
Victor Martins voor MP Motorsport op weg naar de overwinning.
16.20 uur: MP Motorsport-rijder Victor Martins heeft de eerste Formule Renault-race op zijn naam geschreven. Hij won de 19 ronden lange race met een voorsprong van drie seconden op R-Ace-rijder Oscar Pilastri. Die had op zijn beurt ruim acht tellen marge op zijn Braziliaanse teamgenoot Caio Collet. Ugo de Wilde werd heel keurig vierde. De overige MP-coureurs Lorenzo Colombo en Aaury Cordeel eindigden respectievelijk als 13e en 15e.
15.00 uur: Het Audi Sport Team Rosberg is ook al zeker van de teamtitel in de DTM, want het Abt-team, dat het nog spannend had kunnen maken, scoorde weliswaar wel met de vierde plaats van Robin Frijns, maar Nico Müller reed na een verprutste race niet in de punten, waardoor het Beierse team de achterstand op het Rosberg-team niet meer kan inhalen. Na de winst in het merkenkampioenschap op de Lausitzring en het binnenhalen van de rijderstitel op de Nürburgring is dit dus de derde titel op rij voor Audi, dat daarmee dit seizoen met alle prijzen aan de haal gaat.
Rast maakt direct het meeste uit zijn ideale uitgangspositie.
14.45 uur: René Rast maakte het meeste van zijn pole-position en behaalde in de voorlaatste DTM-race van het seizoen zijn zevende overwinning van het jaar. Daarmee evenaart hij nu al zijn totaal van vorig seizoen. De Duitser had na 38 ronden een voorsprong van 1,6 seconden op Marco Wittmann, die even de race aanvoerde, maar uiteindelijk toch in Rast zijn meerdere moest erkennen. Mike Rockenfeller eindigde als derde, voor zijn merkgenoten Frijns en Duval, waarmee hij een trio van Audi-rijders op de plaatsen drie tot en met vijf aanvoerde. Daarachter volgde Timo Glock na een sterk gereden race als zesde, voor Paul Di Resta, die als zevende zijn klassering van Zolder als beste Aston Martin-resultaat van het seizoen herhaalde. Bruno Spengler, Jenson Button en Joel Eriksson completeerden de top tien. Button was daarmee de beste rijder van de gastcoureurs uit de Japanse Super GT-serie.
Button viel bij de start iets terug maar liet Loïc Duval en Robin Frijns achter zich.Voor Ferdinand Habsburg was de race al over voordat die begonnen was: de best geklasseerde Aston Martin-rijder in de startopstelling (twaalfde in de kwalifcatie) moest vanwege een motordefect forfait geven. Ook voor Nissan-rijder Tsugio Matsuda verliep de beginfase met problemen: hij kwam niet weg voor de opwarmronde, waarop zijn NISMO GT-R de pits in geduwd werd. Pas in de 18e ronde kon Matsuda achteraan het veld aansluiten.
Bruno Spengler wordt bij de start door de Aston Martins ingeklemd.
Rast kwam prima weg en nam de leiding voor Wittmann en Rockenfeller. Button, voor wie de staande start nieuw was, had wat problemen en verloor een positie. In het veld waren er diverse mooie duels te zien, waarbij Timo Glock en Loïc Duval goed voor de dag kwamen. Glock kende echter ook pech: het linker portier van zijn BMW raakte los, waardoor hij wat tijd verloor. Ook Nico Müller beleefde een race om snel te vergeten. Hij maakte zijn pitstop tijdens een safety-car-fase, die nodig was omdat de BMW van Philipp Eng naast de baan was stilgevallen. Die gold niet als verplichte stop, zodat hij in de slotfase nog een keer naar binnen moest, en toen reed hij in de pitstraat ook nog eens te snel, zodat hij nogeens door de pitstraat moest. Zo restte er niet meer dan de 17e plaats voor de Zwitser.
De herstart opende kortstondig de poort voor Marco Wittmann.
Wittmann kortstondig aan de leiding. Het feest duurde niet lang.
Tijdelijk Japans onderonsje.
Verhoudingsgewijs deed Button het eigenlijk uitstekend.
Een glunderende René Rast.
Rast had geluk dat hij na zijn pitstop in ronde 18 net voor Wittmann weer de baan op kwam. Normaal gesproken was hij op koude banden kansloos geweest tegen de BMW-rijder, maar omdat net op dat moment de safety-car-fase werd uitgeroepen, mocht Wittmann Rast niet inhalen, waarop Rasts positie veilig was. In de 25e ronde miste Rast wat snelheid, waarop Wittmann er eenmaal voorbij kwam, maar in de volgende ronde stelde Rast weer orde op zaken en reed vervolgens de overwinning naar huis.
11.45 uur: Hij maakte zijn bijnaam als 'Mr DTM' weer eens volledig waar: vijfvoudig kampioen Bernd Schneider was het snelst in de eerste kwalificatie van de Tourenwagen Classics. Met de Mercedes C-Klasse in GQ-design, waarmee Maro Engel in 2008 in de serie racete, kwam Schneider tot een tijd van 1:49,412 minuten en behaalde daarmee de voorlopige pole-position. Op 2,295 seconden kwalificeerde Yannic Trautwein zich met zijn Mercedes CLK-DTM als tweede, voor Daniel Schrey, die met zijn Kremer-Porsche K3 de snelste rijder uit de DRM-klasse was. Daarachter volgde Gerhard Füller met de Opel Vectra als beste tweeliter Supertoerwagen, voor Peter en Stefan Mücke met de Zakspeed-Ford Capri Turbo.
René Rast op weg naar de pole.
11.05 uur: René Rast heeft de titel weliswaar al op zak, maar dat is voor hem geenszins reden om het rustiger aan te doen. In de kwalificatie voor de voorlaatste DTM-race van het seizoen reed de Duitse Audi-rijder de snelste tijd en veroverde de pole-position en daarmee drie extra punten. Met zijn tijd van 1:45,552 minuten was hij 0,127 seconden sneller dan BMW-rijder Marco Wittmann.
Tweede startplek voor Timo Glock met BMW Team RMG.De regen stopte een halfuur voor het begin van de tijdtraining en de ideale lijn droogde op naarmate er meer ronden gereden werden, al bleven wel alle rijders op regenbanden. De derde tijd was voor WRT-Audi-rijder Jonathan Aberdein, gevolgd door zijn merkgenoot Loïc Duval.
Jenson Button en Timo Glock gingen in de kwalificatie duidelijkd e confrontatie aan. Prachtig om te zien. Zesde en zevende op de startgrid.
Jenson Button was als zesde de senelste van de gastrijders uit de Japanse Super GT-serie, waarbij de middenmotor in zijn Honda NSX op de vochtige baan zeker hielp. Timo Glock, Robin Frijns, Sheldon van der Linde en Joel Eriksson completeerden de top tien.
Rahel Frey won de eerste wedstrijd van de Audi Seyffarth R8 LMS Cup.
10.25 uur: Rahel Frey deed wat er van haar mocht worden verwacht en won op een nog grotendeels natte baan de eerste race van het weekeinde in de Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Na 14 ronden had de Zwitserse een voorsprong van 1,084 seconden op haar landgenoot Rudolf Rhyn. De Duitser Tim Reiter eindigde als derde, voor de beide kampioenschapskandidaten Rogalski en Szczesniak.
Pole onder natte omstandigheden voor Victor Martins.
9.45 uur: De Formule Renault-rijders hadden het zwaar tijdens hun kwalificatie, want de baan was door de regen spiegelglad, wat resulteerde in heel wat schuivers en excursies naast de baan. Tot twee keer toe werd de sessie onderbroken met de rode vlag als gevolg van gecrashte rijders, waarbij de training na de laatste onderbreking met een minuut of drie te gaan niet meer werd voortgezet.
MP-rijder Victor Martins behaalde met 1:55,217 minuten de pole-position, 0,261 seconden voor R-Ace-rijder Oscar Piastri. R-Ace-rijders vulden de paatsen twee tot en met vier: achter Piastri volgden zijn teamgenoten Smolyar en Collet. De Belgische rijder Ugo de Wilde verraste met de vijfde tijd, voor MP-coureur Lorenzo Colombo. Amaury Cordeel kwam niet verder dan de 15e tijd.
De zaterdag opent met de kwalificatiesessie voor de Formule Renault Europacup.
zaterdag 9.00 uur: Goedemorgen vanuit een nat Hockenheim, hoewel de verwachting eigenlijk droog weer in het vooruitzicht heeft gesteld. De realiteit is echter anders: sinds een uur of acht komt het met bakken uit de hemel, net zoals het vannacht ook al langdurig regende. Hoe dan ook, het programma voor vandaag is als volgt:
9.05-9.25 uur: kwalificatie Formule Renault Eurocup
9.45-10.15 uur: race 1 Audi R8 LMS Cup
10.35-10.55 uur: kwalificatie DTM
11.10-11.30 uur: 1e kwalificatie Tourenwagen Classics
13.30-14.30 uur: race 1 DTM
15.35-16.10 uur: race 1 Formule Renault Eurocup
16.30-16.50 uur: 2e kwalificatie Tourenwagen Classics
17.10-17.40 uur: kwalificatie Audi R8 LMS Cup