Retro: Geslaagde 43e Historic Zandvoort Trophy
In het Toyo Tires NK HARC NK82-90 was Pieter Bikker in de eerste race iedereen weer te snel af in zijn BMW. Ruben de Bruijn in de Vauxhall Astra en Herman Vendeloo in de VW Corrado G60 waren zijn voornaamste achtervolgers. De Bruijn moest helaas na 8 ronden opgeven. Bikker en Vendeloo werden zodoende op het podium vergezeld door Jan de Jong die een fraaie BMW M3 E30 in Jägermeister kleuren bestuurt. David Koh was de snelste van de Mazda's Mx-5, voor Wim Blom en Koen van Dulmen terwijl de standaard BMW-klasse ten prooi viel aan Colin Caresani, die Don Wolfrat en Michel Groen ruim voorbleef.
Deze Toyota Starlet bracht bij menigeen herinneringen boven aan de volle startvelden met deze kleine stadsautootjes alweer zo'n dertig jaar geleden waarbij tijdens de spectaculaire races menig deurkruk en spiegel sneuvelde door het gretige gedrag van de fanatieke coureurs destijds. Jan-Wim Stals deed het een stukje rustiger aan dan de jonge honden van weleer en hield het plaatwerk gelukkig heel.
In de tweede race was Koen Aberkrom (BMW M3) de voornaamste concurrent van Bikker. Aan de finish bedroeg zijn achterstand slechts 1,7 seconde. Vendeloo was nu derde, Ruben de Bruijn kwam van achteraf naar plaats 4. Bij de Mazda's was de volgorde Koh, Blom en Jereon Eijsten, in de T22 klasse won Colin Caresani opnieuw voor Wolfrat en Groen.
Pieter Bikker won ook de derde race, voor de BMW van de familie Aberkrom. Ruben de Bruijn sloot zijn weekend af met een mooie podiumplaats, hij stuurde zijn Vauxhall naar p3. Koh en Blom waren wederom de snelle mannen in de Mazda's, deze keer met Kramer als derde, terwijl de klasse voor licht gemodificeerde auto's het bekende plaatje te zien gaf: Colin Caresani, Don Wolfrat en Michel Groen.
De eerste race om het Catawiki NK HTGT werd verreden op een opdrogende baan. Het was Andy Newall die iedereen het nakijken gaf, maar zijn E-type zou na de race afgekeurd worden. Jonathan Lewis wist de wegligging van zijn Mini Cooper ten volle te benutten en haalde in de eerste ronde Hans Hugenholtz in, met een AC Cobra op zijn thuiscircuit toch niet de minste tegenstander. Rondenlang pakte Hugenholtz de leiding op het rechte stuk om vervolgens weer door de Mini uitgeremd te worden. In de laatste ronde was de baan droog genoeg en trapte Hugenholtz het gas vol in, hij passeerde de Mini net voor start-finish en won met 0,3 seconde. Bob Stevens was derde in zijn Lotus Elan. Martin Bijleveld werd zevende algemeen en tweede bij de toerwagens (achter Lewis) in zijn Ford Falcon. Om p3 bij de toerwagens werd de gehele race gestreden door Jasper Izaks en Rob Rappange in de rode en de witte Mini. Rappange pakte uiteindelijk de winst.
In race 2 ontbrak Hugenholtz, de motor van de Cobra had de geest gegeven. Op een droge baan was Bob Stevens heer en meester, hij kogelde er vandoor in zijn Lotus. Lewis vocht voor wat hij waard was, maar kwam op het droge snelheid tekort tegen de grotere auto's. Roger Grouwels in de Iso Rivolta en Jaap van der Ende in de Ford Falcon waren snel weg bij de start, maar het was Malte Müller-Wrede in de Marcos die de tweede plaats pakte en vasthield. Grouwels lag op koers voor de laatste podiumplaats, maar de Zweed Kaj Dahlbacka had andere plannen. Vanaf p. 17 kwam hij naar voren in zijn Corvette Grand Sport en pikte op de streep de derde plaats van Grouwels af met slechts 4/1000 verschil. 
Dennis Bron moest zijn MGA Twin Cam Coupé in de tiende ronde met een gebroken steekas aan de kant zetten.
Norbert Gross (Ford Falcon) wist Jaap van der Ende te passeren voor de winst bij de toerwagens.
Klik hier voor alle resultaten