Retro: Pegaso een vergeten merk in Autoworld Brussel

De Z102  Touring Superleggera uit 1953.

Naast deze enorme publiekstrekker tref je de Pegaso Z102 Touring Superleggera uit 1953 aan. Chassisnummer #102.150.0139. Deze auto is uitgerust met een 2.8 L V8 motor en werd op het Salon van Turijn voor de eerste maal getoond. In 2003 verscheen deze auto ter gelegenheid van het wereldsnelheidsrecord in Jabbeke weer in het openbaar. Ook was hij toen voor het eerst op het Brussels Retro Festival te zien. Twaalf jaar later zagen we hem weer op Retromobile in Parijs. Het was de eerste Touring Berlinetta van Pegaso. De auto bevindt zich eigenlijk nog steeds in de restauratiemodus.


De door Fritz Haberbusch gerestaureerde Superleggera heeft Mulhouse eigenlijk nooit meer verlaten.

Een uniek exemplaar is de Pegaso Z102 Touring Super Leggera(1954) die dat jaar voor het eerst in Turijn gepresenteerd werd. In 2018 werd de restauratie volledig voltooid. In 1964 kwam deze auto in het bezit van Fritz Schlumpf en heeft sindsdien Mulhouse nooit meer verlaten. Deze prachtige bolide werd volledig door carroseriebouwer Fritz Haberbusch gerestaureerd.


De Serra Spyder uit 1956 was sinds 2012 voor het eerst weer in het openbaar te zien.

De prachtige Serro Spyder zag in 1956 het levenslicht en werd met zijn 2.8 L motor voor het eerst tijdens de autotentoonstelling van Parijs gepresenteerd. Het jaar daarop viel #0103.150.073 in Barcelona te bewonderen. In 2001 keerde deze bolide daar terug. In 2012 viel de Serro Spyder voor het laatst op de Techno Classica te zien.


Spaanse schoonheid op zijn mooist.

Bij de Pegaso Touring Superleggera uit 1956 kwamen de uitlaten voor het eerst onder de auto vandaan. #102.153.0162 werd in 1955 zowel in Turijn als Parijs voor het eerst aan het publiek getoond. In 2015 viel deze auto weer op de Retromobile in Parijs te bewonderen en vorig jaar op de Autojumble in het Luxemburgse Kirchberg. Dit jaar werd de restauratie van deze Pegaso volledig voltooid en de Touring Superlegga bevindt zich in Spaanse privé-handen.


Zelfs nog een historische wereldprimeur in Brussel.

Een unicum is de 4,7L V8 Pegaso Z104 die dit jaar voor het eerst buiten Spanje te bewonderen valt.Eigenlijk nu zelfs een wereldprimeur. De auto wordt in het Centro Historico Pegaso bewaard en werd eigenlijk nooit verkocht. De auto was bestemd om eigenlijk de nieuwe V8 motor met een enkele nokkenas te testen.


Duidelijk een kenteken uit Madrid. Maar het voorfront blijft mooi.