Duizendste race voor Cor Euser dit weekend

 

Je hebt je overigens ook nooit te goed gevoeld om in kleinere auto's te rijden: Rover 114, BMW diesels...

"Kijk, dat is waar je kunt bewijzen dat je het nog kunt. Snelle auto's, dat kan iedereen, maar als je verslaafd bent aan pk's, moet je met een auto gaan rijden die geen pk's heeft. Dan zie je precies of je kunt racen. Het Fingerspitzengefühl. Eigenlijk moet je dat met grote auto's ook doen, maar met kleinere auto's moet het zeker om echt hard te gaan."



Marcos is ook een bijzonder verhaal.

"Ja, dat is een belangrijk deel van mijn racecarrière. Ik heb nog vijf van die dingen staan. Heel lang goed samengewerkt met de fabriek en uiteindelijk hebben we met een aantal Nederlanders de fabriek naar Nederland weten te halen.



Eurotech heeft, geloof ik, twintig auto's gebouwd in Nederland, we hebben de LM600 gebouwd, de Le Mans-auto, die auto's zijn nu historisch en legendarisch aan het worden. De Marcos-fabriek was ook echt wel blij met wat we deden, wij zwaaiden met het vaandel door heel Europa."




1996: Twee zeges in FIA GT2 kampioenschap met Marcos LM600

Wat vind je zelf de leukste auto waarmee je gereden heb?

"Dat was toch wel de Lola in de Groep C-tijd. Dat was de auto voor 'the men between the boys'. We hadden geen stuurbekrachtiging, de G-krachten waren enorm, drie komma zoveel. Het was eigenlijk waanzin. We probeerden er altijd bij te blijven tegen de fabrieksteams, maar ja, die hadden stuurbekrachtiging, koeling, en wij kregen dat niet, want dat zou dertig pk schelen, zeiden ze. Dat was helemaal niet zo, het was misschien maar drie of vijf pk, maar wisten wij veel... Daar kwam je echt met zo'n nek en zulke armen uit, totaal versleten uit die auto. En de LM600 natuurlijk, dat is een auto die om mij heen gebouwd is."