Niels Bouwhuis pakt op Spa met nipte voorsprong de winst in tweede race Supercar Challenge
In de Sport-divisie had Dennis de Borst een goed begin van de race. De Clio-coureur pakte meteen de leiding voor Maurits Caransa en BMW-coureur Protasov. Bart van den Broeck lag na de eerste ronde op positie vier, daar weer achter gevolgd door Rob Nieman en Erwin van Dijk.
Dennis de Borst kende een goede beginfase van de race en kon in de eerste ronden een voorsprong opbouwen van meer dan vijf seconden ten opzichte van Maurits Caransa. Caransa moest bovendien in zijn spiegels kijken, want achter hem was BMW-coureur Protasov nog steeds snel onderweg. Achter Protasov lagen Bart van den Broeck, Erwin van Dijk en Rob Nieman op de posities vier tot en met zes en zij waren in fel gevecht met elkaar.
De aan de leiding liggende Dennis de Borst viel bij de pitstops ver terug. De Borst en teamgenoot De Kleijn hadden namelijk veel resultaatseconden en moesten daardoor extra lang in de pitstraat staan. Het Clio-duo viel hierdoor zelfs terug tot de vijfde plaats in de wedstrijd.
Wesley Caransa had na de pitstops de leiding in de wedstrijd in handen gekregen, met achter hem aan Protasov, Rob Nieman en Frank Bédorf. Martin de Kleijn lag op de vijfde positie maar was na de pitstops snel onderweg. Het lukte de Clio-coureur dan ook al snel om zowel Frank Bédorf als Rob Nieman te verschalken om daarmee de derde positie in de race over te nemen .
In de slotfase van de race lukte het Martin de Kleijn zelfs ook nog om de tweede plaats af te pakken van de sterk rijdende Protasov. Aan Wesley Caransa ging dit alles voorbij, samen met neef Maurits pakte hij ditmaal de overwinning in de Sport-divisie. Dennis de Borst en Martin de Kleijn eindigden op de tweede plaats, voor BMW-coureur Protasov.
Erwin van Dijk, koploper in het kampioenschap, kende een moeilijke wedstrijd. De Lotus-coureur kwam ditmaal op de natte baan niet verder dan een zevende plaats. "Ik heb problemen met de banden in de regen. Pirelli heeft eigenlijk niet de juiste band voor ons, maar daar kunnen ze weinig aan doen omdat we een van de weinigen zijn die op 16 inch rijden. Hierdoor krijg ik geen temperatuur in mijn banden en is het in de regen gewoon erg moeilijk", verklaarde Erwin van Dijk. "Daarnaast viel ook de spanning van de auto nog een keer uit, wat me ook een hoop seconden heeft gekost. Het wordt zo in Assen wel spannend in het kampioenschap, voor de toeschouwers leuk maar ik had het natuurlijk liever anders gezien haha."
In de Superlights tot slot hadden Henk Haane en Filip Declercq het in de beginfase flink met elkaar aan de stok. Bij dit tweetal zat in de eerste ronden ok David Houthoofd, maar de Norma-coureur ging een keer in de rondte en verloor daarmee kostbare seconden.
Na de pitstops had Chris Kools de GH Motorsport Tatuus in leidende positie in handen gekregen. Achter Kools lag David Houthoofd op de tweede plaats, maar Houthoofd had niet ver achter zich aan Filip Declercq en Carlo Kuijer. Bij deze groep was Carlo Kuijer na de pitstops snel. De Radical-coureur kon al snel de tweede plaats afpakken van Houthoofd en Declercq en stond die daarna niet meer af.
De overwinning overall bij de Superlights ging dus naar Henk Haane en Chris Kools, tweede eindigde Carlo Kuijer en op de derde positie kwam David Houthoofd over de finish. Kuijer pakte bovendien de overwinning in Group 3 van de lights en deed daarmee goede zaken voor dit kampioenschap.
Volledige uitslag