Supercar Challenge: Eerste overwinning voor Hoevenaars in Super GT-Divisie na enerverende race op Spa
Na de pitstops lag Peter Hoevenaars ondanks zijn tijdstraf aan de leiding, met daarachter op veertien seconden achterstand Sebastiaan Bleekemolen. Henry Zumbrink lag op de derde positie met daarachter Roger Grouwels, Martin Lanting, Glynn Geddie en Jan Versluis.
Niet iedereen bleek bij de Super GT's zijn pitstop goed te hebben afgerond. Henry Zumbrink, Sebastiaan Bleekemolen en ook Roger Grouwels bleken te kort stil te hebben gestaan waardoor zij en drive-through aan hun broek kregen. Dit was ten gunste van Peter Hoevenaars, die hierdoor zijn voorsprong alleen maar groter zag worden.
De strijd om de tweede plaats werd in de slotfase nog zeer spannend. Die was virtueel door de tijdstraf bij anderen nog steeds in handen van Sebastiaan Bleekemolen, maar op de baan waren Glynn Geddie en Henry Zumbrink nog flink met elkaar in gevecht. Zumbrink zette Geddie zwaar onder druk en Geddie moest tussen de achterblijvers rijdend alle zeilen bijzetten om voor Zumbrink te blijven. Ook hierachter was het nog spannend tussen Jan Versluis en Roger Grouwels.
Het gevecht tussen Geddie en Zumbrink was tot aan de laatste bocht spannend, maar Geddie slaagde er ondanks tegenliggers in om zijn derde plaats te behouden. Bovendien hing er door een spin van Dirk Schulz in het laatste gedeelte van de baan een gele vlag, waardoor Zumbrink ook geen inhaalactie meer kon wagen. De overwinning in de race ging echter naar Peter Hoevenaars, voor Sebastiaan Bleekemolen die ondanks een drive-through de tweede plaats veiligstelde.
Peter Hoevenaars was na afloop uitermate blij met zijn overwinning. "Ik wist dat we op een half natte baan snel zouden zijn, maar ik had verwacht dat de anders auto's zodra de baan droog was weer sneller zouden zijn. Dat bleek alleen niet het geval, dus echt super dit!", aldus Peter Hoevenaars, die hiermee zijn allereerste Super GT-race op zijn nam schreef. "Van de straftijd voor die bandenwissel wist ik trouwens niks, dat vertelde het team mij pas net. Gelukkig was mijn voorsprong groot genoeg."
In de GT-divisie was de beste start voor Craig Wilkins, die de eerste ronde wel veel tijd verloor en in het gedrang tussen de GTB- en Supersport-divisie kwam. Steve Vanbellingen begon de race helemaal achteraan, want de BMW-coureur besloot bij de start van de race naar binnen te komen om zijn regenbanden te wisselen voor slicks.
Craig Wilkins bleek op de startgrid al banden te hebben gewisseld waardoor ook hij net zoals veel rijders uit de Super GT-divisie een tijdstraf aan zijn broek kreeg van zestig seconden. Hierdoor kwam Steve Vanbellingen virtueel weer aan de leiding. Vanbellingen kwam gaandeweg de wedstrijd vorderde steeds beter in zijn ritme. De BMW-coureur haalde veel wagens in en reed voor de pitstops op zijn slicks weer richting de top tien algemeen.
Ook na de pitstops had de equipe van Vanbellingen/Sluys de eerste plaats in handen. Ward Sluys gaf die niet meer af, waardoor Steve Vanbellingen en Ward Sluys alweer een overwinning op hun cv konden bijschrijven. Craig Wilkins en Aaron Scott eindigden op de tweede plaats.