V8 Supercars: Van Gisbergen bezorgt TWR Holden en Ford Performance Racing eerste verlies sinds 2011
Tijdens de Clipsal 500 in Adelaide behaalde Shane van Gisbergen twee poles en een overwinning. Niet alleen dit maar ook de allereerste overwinning voor het team van Tekno Autosports. De fabrieksteams van Triple Eight en Ford Performance Racing waren sinds medio 2011 onverslaanbaar gebleven. Een resultaat dat eind 2012 niemand voor mogelijk had gehouden omdat de Clipsal 500 winnaar besloot met de V8 Supercars te stoppen.
Tekst Willem J. Staat
Foto’s TWR/Holden Motorsport/PR/FPR/Erebus Racing
Shane van Gisbergen op weg naar zijn derde V8 Supercar-overwinning voor het team
van Tekno Autosports.
SVG verslaat fabrieksteams. Coureur dacht eind 2012 niet aan comeback
Voor het eerst sinds medio 2011 werden de fabrieksteams van FPR en Triple Eight verslagen door een coureur die eigenlijk thuis behoorde te zitten. Na het controversiële vertrek bij SBR(nu Erebus Motorsport) eind 2012 bedacht Van Gisbergen zich eind januari en keerde terug naar de V8 Supercars. Niet alle fans namen deze beslissing in dank af. Het regende pro’s en contro’s op de social media. Een interview in de media voorafgaande aan de Clipsal 500 waarin de coureur uitleg gaf omtrent zijn besluit deed de kritiek enigszins verstommen.
Van Gisbergen weigerde op de persconferentie na afloop dan ook enige vorm van commentaar op zijn beslissingen. Van de kant van Erebus Motorsport dreigen er nog steeds juridische acties.
Let U even op de driftende Holden in de uitloopronde.
Van Gisbergen: “Het is nogal overdonderend maar ik ben erg verheugd dat ik een goede wedstrijd gereden heb. Het was fantastisch om met een goede auto te racen. Ik heb ervan genoten. Ik heb 100% gepusht. Ik geloof dat ik de rollbar één keer versteld heb.
Het laatste jaar heb ik eigenlijk niet meer aan fitness gedaan omdat ik zeker tot aan de Kerst nauwelijks over motivatie beschikte. Daarom had ik tijdens de wedstrijd fysiek wat moeite. Daarom ben ik met de auto nog iets achter. Het kan alleen maar beter worden want nu beschik ik over een trainer die mij achter mijn veren zit.”
Whincup geen partij
De Clipsal 500 trok maar liefst 95.000 racefans. Het verschil tussen Van Gisbergen en Jamie Whincup bedroeg aan het eind van de wedstrijd slechts 2.2. seconden. Whincup reed gedurende het middelste gedeelte van de wedstrijd aan de leiding en kon na zijn reguliere stop geen voorsprong van meer dan vijf seconden opbouwen om voor de Tekno Autosports Holden Commodore VF te blijven. Whincup: “Het tempo was behoorlijk snel” De Red Bull Racing coureur was bovendien erg tevreden die gedurende de nacht aan zijn auto waren aangebracht. Maar het deed bij Triple Eight bijzonder veel pijn om door een privéteam verslagen te worden.
Twee poles voor SVG in Adelaide!
Tekst Willem J. Staat
Foto’s TWR/Holden Motorsport/PR/FPR/Erebus Racing
Shane van Gisbergen op weg naar zijn derde V8 Supercar-overwinning voor het team
van Tekno Autosports.
SVG verslaat fabrieksteams. Coureur dacht eind 2012 niet aan comeback
Voor het eerst sinds medio 2011 werden de fabrieksteams van FPR en Triple Eight verslagen door een coureur die eigenlijk thuis behoorde te zitten. Na het controversiële vertrek bij SBR(nu Erebus Motorsport) eind 2012 bedacht Van Gisbergen zich eind januari en keerde terug naar de V8 Supercars. Niet alle fans namen deze beslissing in dank af. Het regende pro’s en contro’s op de social media. Een interview in de media voorafgaande aan de Clipsal 500 waarin de coureur uitleg gaf omtrent zijn besluit deed de kritiek enigszins verstommen.
Van Gisbergen weigerde op de persconferentie na afloop dan ook enige vorm van commentaar op zijn beslissingen. Van de kant van Erebus Motorsport dreigen er nog steeds juridische acties.
Let U even op de driftende Holden in de uitloopronde.
Van Gisbergen: “Het is nogal overdonderend maar ik ben erg verheugd dat ik een goede wedstrijd gereden heb. Het was fantastisch om met een goede auto te racen. Ik heb ervan genoten. Ik heb 100% gepusht. Ik geloof dat ik de rollbar één keer versteld heb.
Het laatste jaar heb ik eigenlijk niet meer aan fitness gedaan omdat ik zeker tot aan de Kerst nauwelijks over motivatie beschikte. Daarom had ik tijdens de wedstrijd fysiek wat moeite. Daarom ben ik met de auto nog iets achter. Het kan alleen maar beter worden want nu beschik ik over een trainer die mij achter mijn veren zit.”
Whincup geen partij
De Clipsal 500 trok maar liefst 95.000 racefans. Het verschil tussen Van Gisbergen en Jamie Whincup bedroeg aan het eind van de wedstrijd slechts 2.2. seconden. Whincup reed gedurende het middelste gedeelte van de wedstrijd aan de leiding en kon na zijn reguliere stop geen voorsprong van meer dan vijf seconden opbouwen om voor de Tekno Autosports Holden Commodore VF te blijven. Whincup: “Het tempo was behoorlijk snel” De Red Bull Racing coureur was bovendien erg tevreden die gedurende de nacht aan zijn auto waren aangebracht. Maar het deed bij Triple Eight bijzonder veel pijn om door een privéteam verslagen te worden.
Twee poles voor SVG in Adelaide!