IRL: Terugblik 90e editie Indianapolis 500

"Rubens Barrichello" Tony Kanaan was zwaar teleurgesteld. Foto: IRL

Andretti Green-coureur Tony Kanaan was na afloop zwaar teleurgesteld, want de Braziliaan, die de helm van zijn boezemvriend Rubens Barrichello droeg had eveneens uitstekende kansen op de zege, maar eindigde uiteindelijk als vijfde, terwijl Rubens in Monaco als vierde eindigde.

Verstandige beslissing Luyendijk junior
Arie Luyendijk jr.nam een verstandige beslissing. Junior had geen vertrouwen meer in zijn bolide en zette hem na 54 ronden aan de kant. "Die auto was loose, dat je aan het racen geen plezier meer had. Het was ook de eerste maal dat die auto zich zo gedroeg, misschien had het met de temperatuur te maken. De derde en vierde versnelling werkten ook al niet meer en eigenlijk was ik gewoon passagier. Als ik geprobeerd had de wedstrijd uit te rijden, dan was ik zeker gecrasht. Het kon eigenlijk ieder moment gebeuren. Toen heb ik hem maar aan de kant gezet", aldus Luyendijk junior. Ook de Fransman Stephan Gregoire die door een Nederlands bedrijf gesponsord werd zette zijn Panoz Honda met dezelfde klachten aan de kant. "Die auto was levensgevaarlijk voor mijn concurrenten. Daarom besloot ik te stoppen", verklaarde de Fransman.


Teleurstellende eerste Indy 500 voor Arie jr. Foto: Honda.

Weinig crashes
Opvallend is dat de Indy 500 gekenmerkt werd door relatief weinig crashes. De Hemelgarn bolides toucheerden elkaar, terwijl de voormalige Indy 500-winnaars Buddy Rice en Helio Castroneves eveneens crashten. Tomas Scheckter strandde bij de pitingang terwijl een stuk voorspoiler van zijn auto's in de tribunes vloog. Sommige fans probeerden het zelfs op te vangen. Tijdens de tests en trainingen voorafgaand aan de Indy 500 waren er slechts acht lichte touchés met de befaamde muur, waarbij niemand gewond raakte.


De comeback van Al Unser jr. verliep iets minder succesvol dan die van Michael Andretti. Foto: IRL