Dutch GT: Braams beregoed

Je weet niet wat er nog gaat komen maar de kans is dat we de mooiste actie van het weekend al hebben gezien. Het duel tussen Max Braams en gastrijder Melroy Heemskerk om de leiding was adembenemend. Helaas ging de Lotus Evora stuk, maar de winst van Braams was evenwel ten volle verdiend.

Tekst: Matthé IJzerman
Foto's: Chris Schotanus, Co van der Gragt en Bart Buijs



Het is wat met die Evora’s. Bij Cor Eusers auto ging in de vrije training eerst de versnellingbak stuk en gingen er in de eerste kwalificatie plotseling rode lampen branden en hield de motor ermee op.



Pim van Riet kwam daardoor niet eens aan tijdrijden toe. Precies datzelfde euvel trad ook op bij de Engelse Lotus, met nog anderhalve raceronde te gaan. Vermoedelijk heeft het te maken met een motorsensor die te heet wordt waardoor de motor in de noodloop schoot.



Het was heel sneu voor Melroy Heemskerk en het Geva team, dat de inzet van de Lotus UK Evora had mogelijk gemaakt. In de voorgaande ronden waren Max Braams en Melroy Heemskerk de smaakmakers van de race.



Braams had de pole en in de stromende regen maakte hij een perfecte start. Phil Bastiaans volgde met daarachter Jan Joris Verheul. Heemskerk was als vierde gestart maar had de HDI-Gerling BMW M3 al snel te pakken.



Ook Bastiaans bood niet al te veel weerstand. “Ik ben nu natuurlijk al aan het rekenen voor het kampioenschap. Melroy telt niet mee en Max is geen directe bedreiging. Voor mij waren de punten die ik als derde zou krijgen het belangrijkst. De Porsche lag overigens niet maximaal. Ik heb in de Hugenholzbocht met de achterkant zelfs bijna in de banden gehangen. Zoveel overstuur had ik”, aldus de Porsche Eindhoven-coureur.