Dutch GT: Braams beregoed

Eenmaal voorbij Bastiaans reed Heemskerk met rasse schreden naar de leidende Camaro, daarbij geholpen door een flinke schuiver in de Arie Luyendijkbocht van de jonge Braams. “Ik was eigenlijk best zenuwachtig, ook al was de start zo goed gegaan. Daardoor maakte ik dat kleine foutje”, verklaarde Braams. Heemskerk stak de Lotus bij het aanremmen van de Tarzanbocht buitenom naast de Camaro. Braams had echter een goede exit en naast elkaar ging het door de Gerlachbocht, met Braams dus aan de buitenkant bij de Hugenholzbocht. “Dat is in de regen de ideale lijn want er is daar meer grip en je stuur staat eerder recht”, aldus Braams, die de Lotus er de Hunzerug op uittrok. Heemskerk moest zelfs even vieren, maar een ronde later zat hij er weer vlak achter. Om vervolgens stil te vallen.



Regenrijder
Vorig jaar nog in de Renault Clio Cup, dit jaar in de eredivisie en nu de Camaro eenmaal heel bleef meteen een overwinning. Sterker nog, in de stromende regen met dat slagschip. Bij Max Braams is het dus allemaal snel gekomen. “In de Clio voelde ik me al heel lekker in de regen en dat gevoel zit dan tussen je oren. Ik had gisteren in de kwalificatie ook maar één rondje nodig voor de poletijd. Maar dat het op een zege zou uitdraaien had ik echt nooit verwacht. Dit voelt geweldig”, aldus de junior, die wat Duncan Huisman betreft morgen maar de start moet nemen. “Daar leert hij tenminste weer wat meer van”, verklaart de routinier. Aan de andere kant…. Live op RTL7 en dan op kop met een Camaro, die tot nu toe voornamelijk pech en teleurstellingen heeft opgeleverd is toch ook heel wat waard. Ook voor de sponsoren.



BMW’s aan de limiet
De vier BMW’s M3 kwamen er niet echt aan te pas. Jan Joris Verheul reed eenzaam naar de derde plaats, Nicky Catsburg werd vierde en Pieter Christiaan van Oranje knap zesde, vlak achter Henry Zumbrink. De prins reed onder die barre omstandigheden gewoon een hele sterke race en finishte maar drie seconden achter de leidende Racing Team Holland by Ekris BMW van Catsburg. Jan Joris Verheul was duidelijk in zijn commentaar: “Dit is het maximale wat je in de regen met een M3 kunt presteren. Op droog kunnen we de anderen best bijhouden, op de Camaro na misschien. Maar met het pakket dat we op de M3 hebben kom je in de regen niet verder”.



Ook niet verder kwam Henry Zumbrink, die als vijfde finishte en weinig in de melk te brokkelen had. “Met de nieuwe BOP redden we het niet. We hebben zoveel getest en ontwikkeld en met één aanpassing is al dat werk een-twee-drie door de goot gespoeld. Je kunt best eens als vijfde finishen, dat is zo gek niet. Maar nu kunnen we echt niet meer meekomen. Ook niet op droog. Ik zie niet in hoe ik op deze manier nog een rol in het kampioenschap kan spelen”, vraagt een moedeloze Zumbrink zich af.



Slechte race
Bertus Sanders zat er al even bedrukt bij. Hij had dan wel Marcel Nooren en Paul Vahstal ingehaald maar dat was het dan ook. Op een halve minuut kwam hij achter de winnaar over de meet. “Ik heb nog nooit zo’n slechte race gereden. Het ging van geen kant en ik zat geen moment lekker in de auto. Hij was zo ontzettend overstuurd. Zelf bij het insturen van de bochten. Maar het is ook de eerste keer dat we met de Nissan echt in de regen rijden. We hebben de goede set-up daarvoor duidelijk nog niet gevonden. We moeten dat nu maar eens goed gaan analyseren. Bovendien zag je geen hand voor ogen. Zo erg heb ik het nog nooit meegemaakt. Hopelijk is het vanmiddag droog”, aldus de partner van Sandor van Es, die de Nissan 370Z dan als zesde zal starten.



Naast Melroy Heemskerk was Marcel Nooren verder de enige uitvaller. In eerste instantie dacht hij dat het aan een verkeerde bandenspanning lag dat hij er in de Arie Luyendijkbocht bijna af ging. Maar nader onderzoek wees uit dat de linker achterschokdemper van de BMW M3 lek was. “Gelukkig maar dat het zoiets was want het was wel een onprettig gevoel. De weersomstandigheden waren al zo slecht dat ik sowieso extra voorzichtig ben gestart. Je zag geen hand voor ogen en om dan in de eerste race van het weekend je auto al in elkaar te rijden… Dat leek me niet zo’n goede optie”.



Uitslag race 1 Dutch GT Championship
Masters of Formula 3, Circuit Park Zandvoort, zaterdag 14 juli 2012
1. Max Braams (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro 11 ronden in 25:45
2. Phil Bastiaans (Porsche Centrum Eindhoven) Porsche 911 GT4 +4.548
3. Jan Joris Verheul (HDI-Gerling - Ekris Motorsport) BMW M3 GT4 +11.983
4. Nick Catsburg (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +17.667
5. Henry Zumbrink (Day V Tec) Corvette C6 +19.411



6. Pieter Christiaan van Oranje (Racing Team Holland) BMW M3 GT4 +20.368
7. Dick Freebird (Cor Euser Racing) Lotus Evora +26.302
8. Bertus Sanders (Nissan GT Academy Team) Nissan 370 Z +30.738
9. Paul Vahstal (Day V Tec) Corvette C6 +35.636
10. Luc Braams (Las Moras Racing Team) Chevrolet Camaro +59.044

Uitgevallen:
Melroy Heemskerk (Lotus Sport UK) Lotus Evora op 2 ronden
Marcel Nooren (SFL Performance Team) BMW M3 GT4 op 4 ronden