Div: Hell's Angels, cowboyhoeden en foie gras - Euro Racecar Series beleeft première in Frankrijk

Natuurlijk gingen er ook geregeld auto's in de rondte

Het deelnemersveld in de Euro Racecar Series is opgedeeld in twee klassen: Elite en Open, waarbij rijders uit elk van de beide klassen per weekeinde een auto delen. De kwalificatie op zaterdagochtend bestond uit twee geklokte ronden, waarna er voor de Open-klasse twee halve finales van elk 50 ronden, een kleine finale van 50 ronden en een grote finale van 50 ronden waren. De Elite-rijders konden na de kwalificatie in de avond gelijk vol aan de bak met een Superfinale Michelin 100, inderdaad over 100 ronden. Op zondag was er, afgezien van de kwalificatieronden, een soortgelijk programma met verschillende heats voor de Open-klasse en opnieuw een 100-ronden-wedstrijd voor de Elite-rijders.


'Double-file'-restart na elke safety-car-fase

Volop kilometers voor de safety-car
Natuurlijk ging het op de smalle en deels gladde oval nogal eens mis, zodat de Corvette-safety-car regelmatig in actie moest komen en diverse auto’s uiteindelijk ook niet meer zo strak waren als dat ze aan het weekeinde waren begonnen. Maar al met al was het een interessant experiment, en het staat nu al vast dat het optreden op de Tours Speedway volgend jaar een vervolg krijgt. Ook vanuit de NASCAR-organisatie was er een delegatie aanwezig, die het geheel met goedkeuring bekeek. Al begrepen we dat ook de Amerikaanse bezoekers, net als wij, zich enigszins verbaasden over de cowboy-neigingen van sommige Franse festivalbezoekers. Nou ja, ieder zijn hobby, denken we dan maar… En of Amerikaanse cowboys ook salade foie gras of magret de canard als lunch eten, weggespoeld met een glas rosé of champagne? Dat zagen we in Tours namelijk regelmatig.


Cowboyhoeden bij de catering