Dutch GT4: Quotes van de rijders na Zolder

Wim van Genderen
Op het circuit van Zolder heeft Wim van Genderen andermaal bewezen dat het ‘grote werk’, het HTC Dutch GT4 Championship, helemaal aan hem besteed is. Te midden van een heel contingent Europese GT4-coureurs, plus de crême de la crême van de Nederlandse toerwagencoureurs, scoorde de Krimpenaar een hele fraaie 9de plaats. Samen met zijn teamgenoot Luc Braams plakte hij er in de lange-afstandsrace nog een 15de plaats aan vast.

Applaus
De Omloop Terlaemen is een heel technisch circuit, met veel scherpe bochten maar ook een paar hele snelle. Bovendien bestaan er maar weinig circuits waar de remmen zo zwaar worden belast. Allemaal factoren die het besturen van een groot, zwaar racemonster als een Chevrolet Camaro er niet makkelijker op maken. Des te opvallender was het dat Wim van Genderen in een veld van 23 snelle coureurs met topmateriaal de 9de trainingstijd neerzette. "En er had nog wel een halve seconde af gekund als ik niet bijna onderuit was gegaan op een spoor van koelvloeistof van een ander auto’’, meldde de Krimpenaar, die alom applaus oogstte voor zijn puike kwalificatie.

Mooi racen
De eerste race was zo mogelijk nog beter. Van Genderen raakte in de clinch met de Porsche van Mathijs Harkema, de auto die 2 jaar geleden nog kampioen werd. Bovendien kwam de getructe Engelsman Christopher Stockton met zijn BMW M3 aanschuiven. Het draaide uit op stuivertje wisselen, waarbij het er zo spannend aan toe ging dat de cameraregie het drietal constant in beeld hield. Van Genderen had de leiding veroverd maar ging in een bocht iets te wijd, waarop de andere twee hem konden passeren. Direct sloeg hij terug maar weer kwam de Brit voorbij, waarna die even later zijn BMW moest parkeren omdat hij er teveel van had gevergd. Na in de openingsfase naar de 12de plaats te zijn terug gezakt kwam Van Genderen toch nog als 9de over de meet.



"Dit was echt heel mooi racen. Die drie auto’s zijn zo verschillend. Mijn bochtsnelheid is lager dan die van de Porsche en de BMW maar ik heb juist meer trekkracht bij het uitkomen van de bochten. En dan kun je ze weer terugpakken. Bovendien is mijn auto ontzettend breed. Zie daar maar eens langs te komen! Nou ja, het is Mathijs Harkema toch nog gelukt. Jammer, maar dat maakt het plezier er niet minder om’’, lachte Van Genderen.

Geslaagd
De lange-afstandsrace was heel wat minder spectaculair. Luc Braams nam de start maar Van Genderen’s teamgenoot is duidelijk de langzaamste van het duo. Toen die het stuur over gaf, viel er weinig eer meer aan te behalen. "Ik heb de hele tijd in niemandsland gereden en dat is best saai. Ik ga liever het gevecht aan. Maar goed, het was toch een heel geslaagd raceweekend’’, besloot Van Genderen.



Luc Braams
Luc Braams kende bij de start van zijn individuele race wat pech als hij aangetikt wordt en in de rondte gaat. "Ik kreeg een tik en ging rond. Dan moet je achteraan het veld je race vervolgen en dat maak je nooit meer goed, maar ik heb wel lekker gereden en de tijden waren niets eens zo slecht.’’ Braams finishte de race als 18de algemeen en 12de nationaal en hield een aantal Europese rijders achter zich. Zijn teammaat Wim van Genderen reed de Burando Camaro naar een mooie 5de plaats in het Dutch GT4 veld en werd tweede bij de Legends. Braams: "Wim heeft een hele sterke race gereden. Het gat naar de top wordt steeds kleiner en we komen in de buurt van de subtop’’, aldus een tevreden Luc Braams.

Auto beter krijgen
Braams nam bij de hoofdrace de start voor zijn rekening en had aan het begin van de race wat moeite om zich staande te houden in de toptien. Na een aantal ronden wist Braams zich te herpakken en er ontstonden mooie gevechten in het middenveld. En de rondetijden gingen omlaag. De Argos equipe finishte de race op een 15de plaats algemeen en 12de in het Dutch GT4 veld. Braams: "De hoofdrace ging wel redelijk, maar ik denk dat we de strategie toch weer iets aan gaan passen en Wim de volgende keer laten starten. Wim is wat constanter dan ik en kan misschien zijn positie wat beter vasthouden aan het begin van de race. We proberen nog steeds om de auto beter te krijgen en dat begint zich langzamerhand uit te betalen. Wij hebben er zin in en we komen er aan.’’